למרות של-24 Horas TT Vila de Fronteira יש היום הקרנה בינלאומית, ברשימת הערכים העצומה יש עדיין מקום לרוכבים חובבים, או אם תרצו, לנהגים ג'נטלמנים. גברים ונשים בעלי מקצועות שונים, החולקים תשוקה למכוניות. מאמר זה עוסק בסיפורם של שניים מהנהגים הג'נטלמנים הללו. מנואל טייקסיירה וחורחה נונס.
הראשון, מנואל טייקסיירה, עורך דין ועולה חדש בפעילויות בכל השטח, מצא במישורי אלנטז'ו המהירים את הטיפול האידיאלי לאיטיות איתה הוא מתמודד לפעמים במימוש מקצועו. השני, חורחה נונס, הוא שם מוכר עבור אלה שיש להם תשוקה מיוחדת לפורשה. הבעלים של ספורטקלאס - מומחה פורשה עצמאי - ובנו של אמריקו נונס, חורחה נונס החליט, גם בפעם הראשונה, להחליף פורשה עבור הפקדים של רכב שטח.
משולבים בקבוצות ומכוניות שונות, מנואל טייקסיירה בלנד רובר באולר ממערך Silver Fox Racing Team, וחורחה נונס ב-Nissan Terrano II מ-RedeEnergia/SportClasse, הניחו שהם ייצאו להרפתקה הזו באותה רוח: כיף מקסימלי. . כיעדים משניים, הם הניחו שהגעה לסוף 24 שעות הגבול היא אידיאלית.
"המטרה שלנו בפרונטירה היא ליהנות!..."
במקרה של הבעלים של ספורטקלאס, "הכל קרה בעקבות רצון של קבוצת חברים שרצו לשכור מכונית למירוץ בפרונטירה. בסופו של דבר קיבלנו יותר ממכונית אחת וזהו... הנה אנחנו".
באשר למבנה הקבוצה, שקיבלה את השם Rede Energia/SportClasse, חורחה נונס מדגיש את הניסיון המגוון של האלמנטים: "לחלקם יש ניסיון... לאחרים, כמוני, אין ניסיון כלל. אני רגיל יותר לפורשה ולאספלט”.
עורך השוואה בין שני השיטות, חורחה טוען שבניגוד לעצרות ומהירות, "כאן, מה שחשוב הוא התנגדות", שכן, "במיוחד עם מעבר של עוגיות, הרצפה צוברת מכתשים אמיתיים. אנחנו צריכים לנהל את הבלאי של המכונית".
באשר לעלויות, חורחה נונס אומר כי "בעיקרון, הכל הוקם עם הרבה יד גבוהה. המכונית כמעט בת 20 אבל היא מספיקה למטרות שלנו”.
"זה יהיה מאוד קשה, אבל גם מאוד מעניין"
יתרה מכך, עמדתו של מנואל טייקסיירה אינה שונה במיוחד. למרות שעמד בתור עם באולר פרוטו תחרותי, הוא התמודד עם המירוץ באותה קלות. "כשאמרו לי שזה למירוץ בבולר, עניתי שזה יותר מדי מכונית בשבילי אבל החלטתי להסכים".
למרות חוסר הניסיון, הוא הצליח להדפיס מקצבים מעניינים ועלה על ציפיות הקבוצה. "הצוות ביקש ממני לבצע זמנים בסביבות 15 דקות להקפה, כך שכרגע אני יכול רק להיות מרוצה; בדיוק עשיתי 13.03 מ', כלומר, כמעט שתי דקות קצרות ממה שהתבקשתי לעשות. אני מאוד מסופק".
מחלום... למציאות (קשה).
בטוחה שאחרי האימון החופשי שהתקיים ביום שישי, המירוץ עצמו, תהיה בסופו של דבר אמא חורגת, הן עבור מנואל טייקסיירה והן עבור חורחה נונס. כשהראשון אפילו לא הצליח להשלים את משמרת הנהיגה שלו. בסיבוב השני של 24 שעות הגבול, באולר ספג מכה לשלדה, שבסופו של דבר מישכן את שאר המירוץ.
באשר לחורחה נונס, בסופו של דבר יהיה לו מזל טוב יותר, מכיוון שבמשמרת הנהיגה הראשונה, הוא עדיין הצליח להתענג על חווית הנהיגה בסביבת מירוץ. הגיב, מיד לאחר סיום המשמרת שלו בפרונטירה, כי "נמאס לי ליהנות, למרות העובדה שרוב הזמן קפצנו במכונית. אבל, למי שאוהב את האדרנלין הזה, זה ממש מגניב!”.
ללא קשר לתוצאה, שניהם הבטיחו לחזור בשנה הבאה. אנחנו נעשה את אותו הדבר.
