הדור האחרון של פולקסווגן סקירוקו, הקופה של המותג הגרמני, קיים בשוק כבר תשע שנים. האם זה שכחה על ידי פולקסווגן? זה מה שזה נראה לפי השמועות האחרונות. יורש מיידי לא מתוכנן וקשה להצדיק, מבחינת תוכנית עסקית, דגם כמו הסקירוקו בהקשר הנוכחי, בו אנו עדים לדומיננטיות הגוברת של הקרוסאובר והשטח.
אבל הכל לא אבוד, על פי המידע העדכני ביותר שסופק על ידי AutoExpress. פרנק ולש, ראש מחקר ופיתוח של המותג הגרמני, בהצהרות ובפרסום זה דיבר על אפשרות חדשה:
מבחינתי, אנחנו יכולים להשתמש בו רק למכונית קופה שתי דלתות ספורטיבית. לא ברור איך אנחנו הולכים לייצר מכונית כזו, ואנחנו תוהים אם אנחנו הולכים לעשות קונספט המבוסס על הפלטפורמה החשמלית שלנו; יכולה להיות מכונית נהדרת ומהנה.
ההשערה נשקלת ונידונה, אך היא לא תמנע את ייצור פולקסווגן סקירוקו הנוכחי וכי יעברו מספר שנים עד שיופיע יורשו.
הצגת החשמלית הראשונה מבוססת MEB בשנת 2020
בשנת 2020 תופיע המכונית החשמלית הראשונה של פולקסווגן שמקורה בפלטפורמת MEB, האצ'בק I.D, שתהיה עבור המכוניות החשמליות של המותג, כפי שהגולף מיועדת לטווח הנוכחי.
משערים כי במחצית השנייה של העשור הבא, ה-I.D. זה יכול אפילו לתפוס את מקומה של גולף, אם מכירות החשמליות יגדלו ככל הצפוי.
לאחר מכן, נראה את הפרשנות העתידנית והחשמלית של הפאו דה פורמה האייקונית בשנת 2022 - שכבר אושרה רשמית. לעת עתה ידוע בשם I.D. באזז יוכל להכיר גרסאות מסחריות וגם קרוואנים, בנוסף לגרסאות נוסעים.
אם יופיע Scirocco חדש, זה אמור לקרות לאחר הצגת ה-I.D. זִמזוּם. פלטפורמת ה-MEB מתגלה כגמישה, מתאימה לסוגים המגוונים ביותר, ובעלת פוטנציאל להפוך את 100% Scirocco החשמלית למכונית ספורט אמיתית.
I.D. זו הנעה אחורית - המנוע החשמלי מותקן מאחור - וה-I.D Buzz מוסיף מנוע חשמלי מלפנים, המאפשר אחיזה מלאה. לא קשה לדמיין Scirocco לכל צורך: הנעה אחורית לחובבי היגוי יתר והנעה מלאה ליעילות מירבית.
פולקסווגן מציגה קונספטים חשמליים חדשים בכל האולמות המרכזיים: I.D. בסלון פריז בשנת 2016, ה-I.D. באז בתערוכת הרכב של דטרויט מוקדם יותר השנה וה-I.D. קרוז בתערוכת הרכב בשנחאי שהתקיימה באפריל. פרנקפורט נמצאת במרחק של פחות מחודש והיא התערוכה שבה שולטים הבנאים הגרמנים. האם פולקסווגן תהיה מוכנה להציג קונספט נוסף שבוחן את עתידה החשמלי?