הוויכוח סביב הפרויקט שמתכוון לשפץ את הכביש הראשי לליסבון רק התחיל. אנו משתפים אתכם בפרטים הראשונים.
נשיא ה-CML, פרננדו מדינה, הציג השבוע חמישה טיעונים המצדיקים את אישור פרויקט החוזר השני. למידע זה נוספה ההחלטה להאריך את הייעוץ הציבורי עד ה-29 לחודש זה (יש להפנות הצעות לראש עיריית ליסבון למייל: [email protected]). כל המידע פורסם אתמול באתר העירייה.בהמשך היום, בין השעות 17:00-20:00, ישתתף יועץ העירוניות ב-CML, מנואל סלגאדו, לישיבת הבהרה על הפרויקט שלדבריו יגביר את הבטיחות, הנזילות והקיימות הסביבתית של העיר. חוזר שני. הספקנים ביותר מפנים את האצבע לפרויקט בטענה שהצעת ההנהלה העירונית היא יותר מפרויקט תכנון ערים, היא פרויקט של אדריכלות נוף.
במעגל המתנגד לצעדים אלו נמצאים נהגי מוניות, נהגים וה-ACP (Automóvel Club de Portugal). בעדם אדריכלים, מהנדסים וטכנאי נוף. היוזמה הפתוחה לציבור תתקיים באודיטוריום של אלטו דוס מוינהוס ומאורגנת על ידי הפרסום Transportes em Revista.
אסור לפספס: מעולם לא נמכרו כל כך הרבה למבורגיני כמו ב-2015
בין הניסוחים המוצעים ניתן למנות התקנת מחלק מרכזי מרופד עצים ברוחב 3.5 מטר - ובו כ-7,000 עצים - המסמן את הנתיב הימני לכניסות ויציאות ומצמצם את רוחב הנתיבים ל-3.25 מטר. שיקום הכביש, מבנה מחדש של מערכת הניקוז, אימוץ תאורה יעילה יותר, הפחתת המהירות המרבית מ-80 קמ"ש ל-60 קמ"ש וסגירת הגישה ב-3 צמתים יהיו צעדים עיקריים נוספים ש-CML מתכוונת לנקוט קדימה.
נתונים רלוונטיים נוספים על העבודות בחוזר השני
- תחילת העבודות: סמסטר א' 2016;
- משך זמן צפוי: 11 חודשים;
- השקעה משוערת: 12 מיליון יורו;
- שעות בנייה: לַיְלָה.