זו לא רק "חוכמה עממית". מחקר של בית הספר לעסקים ג'ון מולסון באוניברסיטת קונקורדיה בקנדה החליט לבדוק את הגבריות של קבוצה של 39 צעירים. בוא נראה איפה הפורשה 911 משתלב...
הגודל והמחיר של הצעצועים הם הדבר היחיד שמבדיל בין גברים לבנים. לבן יש מיניאטורות בקנה מידה והאב נוהג בסלון האחרון על הפעמון.קבוצה של חוקרים קנדיים החליטה לבחון את התנהגותם של 39 צעירים שנבחרו באקראי בשני מצבים: תחילה הם יצטרכו לנהוג בפורשה 911 קאררה קבריולט תמורת כ-150,000 אירו ברחוב עמוס בנשיות אמיתיות; ואז אותה משימה תתבצע בכביש מדברי. בשלב שני, אותם נערים כיסו בדיוק את אותם מסלולים, אבל הפעם מאחורי ההגה של טויוטה קאמרי צנועה משנת 1993.
לאורך כל מסלול נמדדה רמת הטסטוסטרון של המתנדבים באמצעות דגימות רוק. התוצאות צפויות…
ראה גם: מטענים אדומים של מרצדס-AMG בפעם הראשונה בפורטוגל
כשזה מגיע לנהיגה במכונית ספורט יוקרתית, רמות הטסטוסטרון מרקיעות שחקים. מעניין שהקהל הנשי לא משפיע על הגידול הזה. במקרה של ה"פחית הישנה" טויוטה, רמות הטסטוסטרון לא השתנו באופן משמעותי.
"מכוניות ספורט כמו דגמי פורשה פועלות בסופו של דבר כמו זנב של טווס. זה הצורך של הגבר להוכיח את אופיו הגברי ולהראות לנקבה שהוא האופציה הטובה ביותר, שכן הוא יכול לנהוג בפורשה 911 קאררה קבריולה והמתחרים לא יכולים, וגם לא לשכור אחת".| גד סעד (פרופסור לשיווק בבית הספר לעסקים ג'ון מולסון באוניברסיטת קונקורדיה)
עם זאת, סעד לא מאמין שהמכונית תכוון את החשק המיני של גבר בטווח הארוך. במקרה הטוב, זו תהיה דרך להוכיח את המעמד החברתי שלך.
עכשיו כאן בינינו שאף אחד לא מקשיב לנו (אל תתנו לחברות שלכם לקרוא את זה), למרות שפורשה קטנה מדי לאיזה נפגע בתוכה, זו בהחלט ערובה (מדעית!) להצלחה בחו"ל.