ידועים בדרך שבה הם מצליחים להפוך את תושבי העיירות הקטנות (במיוחד אלה של קבוצת פולקסווגן) למכונות מירוץ אמיתיות, ראוי לציין שגם בסקודה סיטיגו ה"מהפכנית" הזו, הטכנאים מ-Darkside Developments שוב לא חיפשו. דרכים לבנות מכונה אמיתית לאכילת זפת!
בעצם שמירה על המרכב המקורי, המכונית העירונית החדשה של Darkside, ששמה שונה ל-Citigo-Go, בולטת, עם זאת, בשל העובדה שיש לה גלגלים גדולים יותר (17", מיובאים מהאוקטביה), צמיגים מפרופיל נמוך יותר, בתוספת צד אקרילי חלונות וכלוב גלגול שנבנה לפי מפרטי FIA, לבטיחות רבה יותר של הנהג.
כבר מתחת למכסה המנוע, החלפת ה-1.0 MPI הזעיר של 75 כ"ס ל-2.0 TDI מהותי יותר, אשר צורפו לתיבת שישה הילוכים ידנית מיובאת מסיאט איביזה קופרה TDI, וכן מערכת הנעה לכל הגלגלים של Haldex. ודיפרנציאלים Quaife מלפנים ומאחור, שניהם עם החלקה מוגבלת.
TDI?!…
ואם אתם כבר תוהים למה הנעה לכל הגלגלים ודיפרנציאלים, התשובה פשוטה: ה-2.0 TDI המותקן בסיטיגו-גו הזה לא מספק הספק של 150 או אפילו 184 כ"ס בלבד; הודות לסדרה של שינויים, כולל מיקום בוכנות מצופות קרמיקה, תעלות ראש צילינדר מלוטשות, מוטות חיבור חדשים, שסתומים גדולים יותר עם קפיצים חדשים, תזמון שסתומים אגרסיבי יותר וטורבו חדש של Garrett GTD2872VR, שני הליטרים מציעים כעת, כן, 280 סוסים לוהטים!
יתרה מכך, וגם עוזרים, מצנן ביניים בהתאמה אישית, רדיאטור מאלומיניום ושדרוג מערכת החשמל, עם הצבת מזרקי לחץ גבוה, תורמים לכך שה-Citigo-Go הזעיר מספק גם מומנט מרבי של 542 ננומטר. ובאותם רגעים שבהם באמת יש צורך בכוח, הטכנאים מ-Darkside Developments התקינו מערכת הזרקת תחמוצת חנקן, על מנת להעלות "קצת" את כושר התאוצה ל-360 כ"ס ו-610 ננומטר! זאת, במכונית ששוקלת רק 1160 ק"ג!
ללא כל שטחיות בפנים, אפילו כדרך להפחית משקל, לסיטיגו-גו יש גם בולמי זעזועים מתכווננים, דיסקים בלם Brembo עם קליפרים של פורשה מלפנים, בלם יד הידראולי ודוושות הילטון. בנוסף הגה 330 מ"מ OMP Corsica וידית הילוכים SSS.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
ה"מאיץ" הראשון
למרות שזה מפתיע, האמת היא שה-Citigo-Go הזה הוא לא הפגנת הכישורים הראשונה שמציג Darkside. לפני הסקודה, המכין הבריטי כבר חשף סיאט ארוזה מאוד מיוחדת - מצוידת אף היא במנוע 2.0 TDI, אך מספקת 500 כ"ס מרשימים עוד יותר!
מיועד לאירועי האצה, "השטן הצהוב הקטן", שמשקלו אינו עולה על 800 ק"ג, יכול, בין היתר, להאיץ עד 234.9 קמ"ש, ברבע מייל בלבד, או 400 מטר.
לגבי סקודה סיטיגו של דארקסייד, היא תוכננה תוך מחשבה על ימי מסלול, ולמרות שהיא אפילו לא צולמה עדיין (זה אמור לקרות בקרוב), הרעיון של המכין הבריטי הוא להעמיד אותו למבחן כמה שיותר פעמים ככל האפשר.
אנחנו מחכים לתוצאות...
תוכנן עבור ימי מסלול, ה-Citigo-Go מבטיח להפתיע דגמים גדולים יותר כשהם על המסלול