אחת מהפרסומים של השנה? אין ספק. החדש פיג'ו 208 זה הרשים בכל מקום שהוא הולך ואני בטוח שכמה מכם כבר נתקלו בהצעה הגאלית החדשה - ההצגה הבינלאומית התקיימה כאן, בפורטוגל.
חדש הוא לא מילת סרק ב-208 החדשה. פלטפורמת ה-CMP היא חדשה - שהוצגה לראשונה על ידי ה-DS 3 Crossback - והיא מוכנה לקבל לא רק מנועי בעירה פנימית, אלא גם אופציה חשמלית. הפנים מרווח יותר, איכותי יותר והוא כנראה זה עם ההשפעה הוויזואלית ביותר על הסגמנט.
החלק החיצוני לא רחוק מאחור, כאשר פיג'ו "נושאת" את העיצוב עם גרפיקה חזקה - חתימה זוהרת מלפנים ומאחור, ושבכת XL מודגשת - ומרכב חזק למראה.
במהלך המצגת הייתה לגילהרמה הזדמנות לבדוק את כל המנועים ורמות האבזור. ישנם ארבעה מנועים, שלושה בנזין ודיזל אחד, וחמש רמות אבזור - Like, Active, Allure, GT Line, GT.
הירשם לניוזלטר שלנו
מנועי הבנזין נגזרים כולם מה-1.2 PureTech, בלוק שלושת הצילינדרים של קבוצת PSA, החל מ-75 כ"ס עבור הגרסה האטמוספרית (ללא טורבו), נע עד 100 כ"ס ומגיע לשיאו ב-130 כ"ס עבור שתי גרסאות הטורבו. הצעת הדיזל היחידה אחראית על ה-1.5 BlueHDI עם 100 כ"ס.
מה הטוב מכולם? ובכן, תן לגילהרם להבהיר:
אתם אולי תוהים: איפה הפיג'ו 208 החשמלית החדשה בסרטון? בהתחשב בחשיבותה של גרסה חסרת תקדים זו, ובהבדלים המהותיים של קבוצת הנהיגה שלה, החלטנו ליצור סרטון נפרד, המוקדש אך ורק ל-e-208 החדש שנפרסם בקרוב.