פיאט 500 היא תופעה של אריכות ימים. שמונה שנים לאחר הצגתה, מבצעת פיאט שטיפת פנים נוספת, שתאריך את הקריירה הארוכה ממילא שלה עוד כמה שנים עד להגעתו של דגם חדש אמיתי.
ב-4 ביולי תחגוג פיאט 500 8 שנים להיווסדה. שמונה שנים של גיל רכב זה מספר מכובד. עוד יותר כאשר ה-500 הקטן נוגד את כל הכללים והמוסכמות בכך שהוא ממשיך להוביל, ללא עוררין, את הקטע בו הוא פועל, מאז שהושק בפועל. תופעה אמיתית!
לאחר 8 שנים צפוי יורש ממשי, עם ויכוחים מחודשים, אך עדיין לא. פיאט, למרות שהכריזה עליה כ-500 חדשה, המהווה 1800 שינויים, היא לא יותר מעדכון, עם אלמנטים חדשים של סגנון ואבזור.
כלפי חוץ, סגנון הרטרו נותר בלתי ניתן לטעות, ולמרות 8 שנות חשיפה, עדכני לחלוטין. הקיצוניות של המרכב מזהה את ה-500 המחודשת, שבה נמצאים פגושים ואופטיקה חדשים. בחזית, אורות היום הם כעת LED, ומניחים את אותו סגנון גופן המשמש בזיהוי הדגם, כאשר המספרים 500 מחולקים לשני חלקים. גם פנים האופטיקה הקדמית שונה, בדומה ל-500X. כונס אוויר תחתון מעוצב ומוגדל מחדש משלב את פנסי הערפל ומעוטר באלמנטים כרום.
גם מאחור האופטיקה חדשה וב-LED ומקבלת תלת מימד ומבנה, עם קו מתאר דומה למה שכבר הכרנו. על ידי הנחת עצמם כשפה, או מסגרת, הם יוצרים חלל ריק בפנים, המצופה באותו צבע כמו המרכב. גם פנסי הערפל ופנסי הנסיעה לאחור הוצבו בצד התחתון של הפגוש החדש, משולבים בפס שיכול להיות כרום או שחור.
גלגלי 15 ו-16 אינץ' חדשים משלימים את השינויים החזותיים, כמו גם צבעים חדשים ואפשרויות התאמה אישית, עם מה שנקרא Second Skin (סקין שני), המאפשר פיאט 500 דו-צבעוני. ההבדלים הוויזואליים אינם נרחבים, ואינם פוגעים בשום אופן מהאסתטיקה של ה-500 הקטנה, אחד הנכסים והניצחונות הגדולים ביותר שלה.
בפנים אנו מוצאים את החידושים העיקריים, כאשר פיאט 500 הולכת בעקבות ה-500L וה-500X, המשלבת את מערכת המידע והבידור Uconnect עם מסך 5 אינץ'. אינטגרציה זו אילצה את העיצוב מחדש של האזור העליון של הקונסולה המרכזית, שניתן לאמת על ידי יציאות האוורור שלובשות צורות חדשות, שמצדפות את המסך. מבחינת אבזור לאונג' המסך הוא מסוג מגע, ויגיע עם שירות Uconnect Live, המאפשר קישוריות לסמארטפונים אנדרואיד או iOS, המאפשר הדמיה של אפליקציות על מסך ה-500.
עדיין בפנים, ההגה חדש, ובגרסאות מובילות, לוח המחוונים מוחלף במסך TFT בגודל 7 אינץ', שיספק כל מיני מידע בנוגע לנהיגה ב-500. יש שילובי צבעים חדשים, והפיאט מפרסמת מעולה רמות נוחות, הודות לאטימה טובה יותר לרעש ומושבים מחודשים. חדש הוא תא הכפפות הסגור, כמו פיאט 500 האמריקאית.
במישור המנועי והדינאמי אין חידושים מוחלטים, אלא רק עדכונים שמטרתם הפחתת פליטות ושיפור רמת הנוחות וההתנהגות. בנזין, ה-4 צילינדרים 1.2 ליטר עם 69 כ"ס והתאום צילינדרים 0.9 ליטר עם 85 ו-105 כ"ס נשמרים. מנוע הדיזל היחיד נשאר ה-4 צילינדרים 1.3 ליטר Multijet עם 95 כ"ס. תיבת ההילוכים ידנית עם 5 ו-6 הילוכים ותיבת הילוכים רובוטית Dualogic. הפליטות מעט נמוכות יותר בכל הגרסאות, כאשר ה-500 1.3 Multijet טוענת רק 87 גרם CO2/ק"מ, 6 גרם פחות מהנוכחית.
עם מכירות מתוכננות לסוף הקיץ או לתחילת הסתיו, פיאט 500 ו-500C המשופצות יגיעו ב-3 רמות אבזור: פופ, פופ סטאר וטרקלין. למי שלא יכול לחכות לראות אותו, הפיאט 500 המשופצת כבר נראתה במרכז העיר אלפאסיניה, שם כנראה מתבצעות הקלטות לחומרי קידום מכירות או פרסומות.
