26 שנים לאחר ה-Mazda MX-5 הראשון, אנו מציגים בפניכם את גרסת התחרות האחרונה של המותג היפני, Mazda MX-5 Cup.
לכל מי שנהג במאזדה MX-5 החדשה, קשה לדמיין גרסה מהנה יותר של מכונית הספורט היפנית לנהיגה, אבל כנראה שזה אפשרי. כפי שכבר דיווחנו במאי האחרון, גביע מאזדה MX-5 האחרון ישמש בסיס לזכיות המונוברנד של המותג היפני ברחבי העולם.ההספק זהה לגרסה הקודמת – מנוע 2 ליטר המפיק 160 כ"ס. - אבל מאזדה המרוצים החדשה קלה יותר כעת, שוקלת פחות מטון אחד. כפי שניתן לצפות, הדור האחרון של הספורט מהיר יותר מהקודם, לאחר שהשלים את מעגל מירוצי ווילו ספרינגס בפחות מ-2.2 שניות.
ראה גם: סתיו, העונה המועדפת על ראשי דלק
תיבת הילוכים חזקה יותר, מקררי תיבת הילוכים קלים יותר, רדיאטור גדול יותר, מתלים משופרים וסעפת פליטה מותאמת אישית הם המאפיינים שלוקחים את גביע מאזדה MX-5 זה לשלב הבא.
בפנים, כך שאין הסחות דעת, אנו מוצאים רק את הדברים החיוניים: מושב מירוץ, פאנל דיגיטלי והגה קטן יותר. ולדעתנו, זה כל מה שצריך כדי ליהנות מחוויית הנהיגה הייחודית של MX-5 מונחה מסלול.
