פרארי F12tdf החדשה היא התוספת האחרונה לבית מרנלו. מוגבל ל-799 יחידות, בנוסף לעיצוב מהמם, הוא מציע ביצועים עוצרי נשימה.
זה לא "GTO" או "Speciale". הדגם המיוחל של המותג האיטלקי זכה לכינוי "tdf" לכבוד הטור דה פראנס, מרוץ הסיבולת שבו שלטה פרארי בשנות ה-50 וה-60. על בסיס ה-F12 ברלינטה, מנוע ה-6.3 V12 מפיק כעת 40 כ"ס יותר, עבור סה"כ 780 כ"ס ומומנט של 705 ננומטר. הודות לשדרוג זה, פרארי F12tdf מסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.9 שניות, לפני שהיא מגיעה למהירות מרבית של 340 קמ"ש. לִנְשׁוֹם…ראה גם: פרארי חוגגת את עצמאותה של סינגפור עם מהדורה מיוחדת F12
בהשוואה ל-F12 ברלינטה, ה-F12tdf נהנה מגרסה מעודכנת של תיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים מהירה יותר עם הילוכים קצרים יותר. ראוי לציין גם את הסרן האחורי הפעיל, בשם Virtual Short Wheelbase, המאפשר לגלגלים להסתובב. ואם כבר מדברים על גלגלים, כדאי לשים לב לגידול ברוחב הצמיגים הקדמיים, המאפשרת האצה רוחבית טובה יותר בפינות.
לפי המותג, ה-F12tdf הרבה יותר אווירודינמי בזכות מפזר אחורי, גלגלון ארוך יותר וחלון אחורי תלול יותר. ב-200 קמ"ש, מכונית הספורט מייצרת 230 ק"ג של כוח ירידה, עלייה של 107 ק"ג לעומת הברלינטה, מה שמתורגם לשליטה רבה יותר בפינות ובמהירות בישרים. לגבי הפנים, הוא מסומן באלגנטיות ובפשטות שהמותג הרגיל אותנו אליהם.
עדיין אין מידע על המחיר, הוודאות היחידה היא שהוא יהיה יקר משמעותית מה-F12 ברלינטה.
