ויוואלדי חיבר את ה-Quatro Estações ומרצדס עקבה אחר הדוגמה שלו בתחום הרכב, ויצרה רודסטר שהולך טוב בכל עת של השנה. חבל רק שמנוע ה-250 CDI אינו מלודי כמו יצירותיו של המוזיקאי האיטלקי. תשכחו מהקור, וגלו איתנו את ההנאה שבגלגול בשטח הפתוח.
אני אוהב לחלק הכל לקבוצות, זה עושה לי את החיים קלים יותר. במקרה זה, אחלק את הנהגים לשתי קבוצות: אלה שאוהבים מכוניות גג נפתחות ואלה שמעולם לא רכבו על גג נפתח. לא לאהוב מכוניות נפתחות זו קבוצה שלא קיימת. הליכה עם השיער ברוח, עם נוף לכוכבים, היא אחת התחושות הטובות ביותר שתוכלו לחוות במכונית. לכן, לדעתי, אין מקום לביטוי "אני לא אוהב מתקנים להמרה".
אמירה הגיונית עוד פחות כשהמכונית המדוברת היא מרצדס SLK 250 CDI, רודסטר המפגישה את הטוב משני העולמות: הבטיחות והנוחות האקוסטית של גג מתכת, עם החופש הפתוח שרק גג נפתח. יכול להציע -בואו נשכח לרגע מאופנועים, משהו שאפילו מרצדס כבר לא עושה.
כל זה עטוף בחבילה טיפוסית של מרצדס בנץ: איכות בנייה ללא דופי ותשומת לב מירבית לפרטים. אגב, אלו היתרונות הגדולים של מרצדס SLK 250 CDI. בניגוד לרוב הרודסטרים, ב-SLK לא צריך לוותר על שום דבר כדי לצאת החוצה.
"מוזז וספורטיבי מספיק, זה לא דגם המותאם לתקוף עיקולים לצלילי Cavalcade of the Valkyries של וגנר"
הכל שם מבלי לוותר על שום דבר. הנוחות, הצד הפרקטי של מזוודה בעלת קיבולת משכנעת ואפילו צריכה מתונה (6.8 ליטר ב-100 ק"מ היה הערך אליו הגענו בסוף המבחן), הודות לשירותיו של מנוע ה-250 CDI הרצוי עם 204 כ"ס, שרק כושל. בכך שהוא רועש יותר ממה שמצופה בדגם 'מותג כוכב'. בקיצור, ל-SLK אין מקום לפגמים שאנו משייכים בדרך כלל לרודסטרים.
על הכביש, זה כל מה שאתה מצפה ממנו: מהיר וספורטיבי מספיק. זה לא דגם שנועד לתקוף עיקולים לצלילי Cavalcade of the Valkyries של וגנר, אבל הוא מהנה וקפדני. עם זאת, יש לציין שהוא מתאים יותר להתקרבות לכביש – בין אם זה קטע עירוני או הררי – לצלילי ארבע העונות של ויוואלדי לאורך כל השנה, גשם או ברק, קר או חם. אֵיִ פַּעַם.
אגב, זה היה בלילה שבו הטמפרטורות הגיעו לספרות שעשו לי חשק לזוג נעלי בית וכוס תה שנהניתי ללכת בחוץ עם ה-SLK 250 CDI. בין היתר, הודות למערכת מרצדס אייר סקארף, אשר באמצעות תעלות אוויר המובנות במושבים, פולטת אוויר חם לעבר ראשינו. פשוט אבל יעיל.
בקיצור, דגם המשלב את היתרונות של רודסטרים עם החוש הפרקטי של מכוניות קונבנציונליות. נוסחה שנמצאת כעת בדור 3 שלה ומבטיחה להמשיך לאסוף עוקבים בתוך המותג הגרמני. כפירה לטהרנים בעלי גג נפתח על כך שאין להם מנוע בנזין ומכסה מנוע בד? אוּלַי.
אבל עשה כמוני, התנסה ותן לעצמך להשתכנע בסגולותיו. בין מה שאנו עושים אידיאליזציה לצרכים האמיתיים של היום-יום, מרצדס SLK 250 CDI היא אחת הפשרות הטובות ביותר בשוק.
צילום: תום ואן אוולד
| מָנוֹעַ | 4 צילינדרים |
| צילינדר | 2,143 סמ"ק |
| נְהִירָה | אוטומטי 7 הילוכים |
| גרירה | חזור |
| מִשׁקָל | 1570 ק"ג. |
| כּוֹחַ | 204 כ"ס / 3,800 סל"ד |
| בינארי | 500 NM / 1800 סל"ד |
| 0-100 קמ"ש | 6.5 שניות |
| מְהִירוּת מַקסִימוּם | 244 קמ"ש |
| צריכה משולבת | 5.0 ליטר/100 ק"מ (ערכי מותג) |
| מחיר | €68,574 (יחידה נבדקה עם אופציות של €14,235) |