מרצדס-בנץ הציגה את Future Truck 2025, מחקר על עתידן של משאיות הובלה. קישוריות, בטיחות ויעילות הם מה שהמותג שטוטגרט מציע לעתיד הקרוב מאוד.
בין אם בצורה או בטכנולוגיה, משאית העתיד 2025 משמשת חלון ראווה למה שמרצדס-בנס מתכוונת להשיג בעוד כ-10 שנים עם כלי הרכב הכבדים שלה להובלת סחורות.
נתחיל עם הבלתי נמנע: נהיגה אוטונומית. מכיוון שלא יכול להיות אחרת, וכפי שכבר היה צפוי, מחלקת הרכב הכבד של מרצדס בנץ מהמרה גם על נהיגה אוטונומית. Future Truck 2025 הוא האקספוננט האולטימטיבי של מה שהשיגה דיימלר עד כה בתחום זה.
למרות שהיא עדיין לא מצריכה נהג, למערכת הנהיגה האוטונומית הזו "Highway Pilot" יש כבר פרטים מאוד מתקדמים, כמו העקיפה כדי לספק מעבר בטוח לרכב בציוד חירום. בעת כניסה לכביש מהיר, Future Truck 2025 מציעה לנהג אוטומטית להפעיל מערכת זו.
מבחוץ, במטרה ברורה להגביר את היעילות של המשאית, מעצבי בית שטוטגרט העניקו לו Future Truck 2025 קווים מעוגלים יותר, אווירודינמיים יותר, שעוזרים לא רק בצריכה אלא גם למסגר אותה בסביבה עתידנית יותר. .
התאורה אחראית על סט -ענק!- של לדים המחליפים את הפנסים הקדמיים האופייניים. הצבע של נוריות הלד הללו משקף את מצב הנהיגה: לבן לנהיגה ידנית, כחלחל לנהיגה אוטונומית. עדיין בחוץ, במקום המראות מצלמות שתמונתן מוצגת בשני מסכים הממוקמים בכל צד של תא הנוסעים.
הקווים הנקיים והמרחב הראויים לסלון הם המאפיינים העיקריים של חלל פנים שנועד לספק סביבה רגועה לנהג. השימוש הרב בעץ ובחומרי פרימיום אחרים, דומה ביתר קלות לסלון מאשר למשאית מטען.
כאן לא תמצאו את התסבוכת האופיינית לאלפי – אולי לא כל כך רבים – של כפתורים שבדרך כלל ממלאים את הקונסולות והדשבורדים של משאיות. הפשטות השתלטה, והשליטה ברוב המכריע של הפונקציות של Future Truck 2025 נעשית באמצעות מסכי מגע וטאבלט.
באשר למושב הנהג הכל כך חשוב, בנוסף להיותו כצפוי נוח מאוד, כאשר נכנסים למצב נהיגה אוטונומית ניתן להרחיק אותו מעמדת הנהיגה הטיפוסית ולסובב אותו ב-45º על מנת לתת לנהג עוד יותר מקום ליהנות ממנו. להקדיש למשימות שאינן להוביל.
