אחרי פורשה עם הבעיות ב-911 GT3, הגיע תורה של מרצדס לראות את אחת ה-S-Classs שלה עולה בלהבות.
זוג פנסיונרים גרמנים, ממדינת נורדריין-וסטפאליה, ראו את מסעם נקטע בפתאומיות. הכל קרה כשהמרצדס קלאס S שאליהן הלכו (בגיל שבועיים בלבד) התחילו לעשן. זמן קצר לאחר מכן, הלהבות ישתלטו בסופו של דבר על החלק הקדמי של דגם שטוטגרט.
לתדהמת הבעלים - שלא היו מודעים למתרחש - נחלצו לעזרתם עובדים מחברה מקומית בניסיון למזער את הנזק. רק מאוחר יותר הופיעו 3 כלי רכב ממכבי האש. לרוע המזל, זה היה מאוחר מדי עבור מרצדס S-Class, שהוצגה לאחרונה לראשונה, אשר לאחר שבועיים בלבד הייתה קורבן של שריפה שהביאה לאובדן מוחלט. עם זאת, הדיירים לא נפגעו.
הגרסה המדוברת היא ככל הנראה מרצדס Class S350 Bluetec. למרות של-S-Class W222 עדיין יש מעט זמן על הכביש, זה לא קורה עם בלוק 350 Bluetec, שהותקן לדגמים כבר זמן מה.
על פי דיווחים שונים של צרכנים, בלוק הדיזל 350 Bluetec התאפיין כאמין ביותר ברוב הדגמים. הפגם הנפוץ היחיד שהוצג בדו"ח על ידי צרכנים הוא אינדיקציה לרמה נמוכה של AD Blue נוזלי, כלומר, הרכב האוריאה המוזרק למסנן החלקיקים כדי לשלוט בפליטת NOx. מצב זה נפתרה באופן מיידי על ידי מרצדס נציגים.
עדיין ללא סיבה ברורה למה שקרה, מדובר במצב שאינו חדש במרצדס. בשנת 2011 בארצות הברית, למרצדס C קלאס שיוצרה בין השנים 2008 ל-2009 היו בעיות במעגלים החשמליים של האופטיקה האחורית עקב עכבה חשמלית מוגזמת. תופעה שגרמה לכבלים להגיע לטמפרטורות גבוהות להמסת פלסטיק, מצב שהוביל להשבתה של 218,000 כלי רכב עקב סכנת שריפה.
בשנים 2011 ו-2012, הגיע תורם של דגמי CL63 AMG, GLK350 ו-S500 לחזור לנציגי מרצדס עם כ-5,800 כלי רכב שנזכרו בשל פגם בייצור באוגן מסנן הדלק, אשר בתורו הוביל לדליפת דלק עם סכנת שריפה פוטנציאלית. .
