Kuhl Racing הוא מכין יפני מוערך, עם מספר פרויקטים המבוססים על דגמים מ"ארץ השמש העולה" - ניסאן GT-R, סוזוקי סוויפט ומאזדה MX-5 הן רק כמה דוגמאות.
בפרויקט האחרון הזה, Kuhl Racing שוב ניצל את "הכסף הביתי" - שהוא, כמו שאומרים, טויוטה C-HR - כדי לפתח עוד מכונה רדיקלית. ואם העיצוב של ה-C-HR היה נועז מספיק, הוא היה אפילו נועז יותר לאחר ערכת השינויים הזו.
Kuhl Racing לא עצרה עם חצאי מידות והוסיפה פגושים חדשים, חצאיות צד, ספויילר ודיפיוזר אחורי ויציאת פליטה מרכזית, מבלי לשכוח את הקאמבר השלילי – המוגזם – של הגלגלים הקדמיים והאחוריים, והקטנת גובה הסוליה. התוצאה, ובכן, הייתה צפויה: אגרסיביות לתת ולמכור!
מכונת מירוצי רחוב או סתם מראה?
לגבי המנוע, למרבה הצער, אלמנט חשוב זה נותר מחוץ לערכת השינויים הזו. מי שרוצה את הטויוטה C-HR המותאמת הזו יצטרך להסתפק ב-122 כ"ס ו-142 ננומטר של מנוע ה-1.8 VVT-I ההיברידית - לא רע להשוויץ, אבל רחוק מלהיות אידיאלי בהשוואה למה שהעיצוב האגרסיבי עשוי להעיד.
כדאי לזכור ש-Toyota Racing Development (TRD) עצמה – האחראית על ההכנות הרשמיות לדגמי טויוטה ולקסוס – לקחה לתערוכת טוקיו, בינואר, שתי גרסאות מיוחדות של ה-C-HR – מידע נוסף כאן.