היא נולדה כקופה עם ה-E30 והוצעה כארבע דלתות וקונברבל מ-E36 ואילך, אבל מה שמעולם לא הגיע היה BMW M3 Touring , שזה איך לומר, טנדר M3.
זו החלטה קצת לא מובנת, לא מעט בגלל ההצלחה שידעו יריביה המושבעים עם סוג זה של פחחות. במיוחד אאודי, שלאחר השקת ה-RS2 Avant המכוננת, הפכה את הטנדרים בעלי הביצועים הגבוהים לאחד מסימני ההיכר שלה.
כעת, לבקשת משפחות רבות, נראה שב.מ.וו M סוף סוף החליטה לתת למעריצים שלה... וללקוחות בדיוק את מה שהם מבקשים כבר עשרות שנים: M3 Touring.
ה-M3, ומשפחת ה-M4 הקרובה, מבטיחים להיות הגדולה ביותר אי פעם. לא רק שיהיו לנו ארבעה מרכבים - כולל ה-M3 Touring (G81) - יהיו גם גרסאות מרובות לבחירה.
מהגרסאות ה"רגילות" והתחרותיות, המתאימות לשני מפרטים של ה-S58 (שישה צילינדרים בקו טווין-טורבו), בהתאמה, עם 480 כ"ס ו-510 כ"ס; לגרסאות עם הנעה אחורית והנעה לכל הגלגלים (ראשונה), כולל תיבות הילוכים, ידניות (שש מהירויות) ואוטומטיות (שמונה מהירויות). ובלי לסמוך על גרסאות מיוחדות עתידיות, כמו החזרה המוכרזת של ראשי התיבות CSL.
מה שנותר לראות ביחס ל-M3 Touring העתידי הוא כמה מהאפשרויות הללו הוא יקבל - האם יהיה מקום לגרסה "פשוטה" עם הנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית? אנו מקווים שכן…
מתי מגיע?
אם האישור הרשמי מב.מ.וו שיהיה M3 Touring הוא חדשות טובות, החדשות הרעות הן שעדיין נצטרך לחכות, כך נראה, עוד שנתיים-שלוש עד שהוא יגיע לשוק.
בניגוד לב.מ.וו M3 סדאן ו-M4 קופה החדשות שיוצגו כבר בספטמבר הקרוב (M4 Convertible תגיע בהמשך), נראה שרק כעת ה-M3 Touring התחילה את מחזור הפיתוח שלה. מה שמצדיק את שחרורו כל כך לא בקצב של שאר בני המשפחה.
ובכן... מוטב מאוחר מאשר אף פעם.
מקור: בלוג BMW.