זה שם לא מוכר, ללא ספק, אבל ה איסדרה זה כבר היה חלק מהחלום והפנטזיה של חובבי רכב רבים בשנות ה-80 וה-90. מעל לכל, אחרי הדגם השאפתני מכולם, ספורט העל Commendatore 112i היה חלק מסאגת Need for Speed - בזבזתי שעות רבות על הפרק השני של הסאגה, שבו נכח הדגם הזה...
קצת כמו פגאני, שמשתמשת במכונאות מרצדס, גם לאיסדרה יש קשר חזק למותג הגרמני, אבל אפילו עמוק יותר. מקורותיה, החברה טרם נוסדה, מתוארכים לקונספט של המותג הכוכב, ה-CW311 (1978), שיצר אברהרד שולץ, המייסד העתידי של המותג.
בשנת 1981 נוסדה איסדרה באופן רשמי , במטרה להשיק את גרסת הייצור של ה-CW311 - מכונית ספורט עם מנוע אחורי מרכזי ודלתות כנפי שחפים - לאחר שמרצדס לא גילתה עניין בכיוון זה.
ה-Commendatore הראשון, שהוצג ב-1993
הקומנדטור הראשון
ב-1993, הפרויקט השאפתני ביותר שלו, ה משבח 112i , מכונית-על עם V12 מרצדס וקצת יותר מ-400 כ"ס, אך הודות לגרר נמוך - ה-Cx היה רק 0.30 - הצליח להגיע ל-340 קמ"ש לערך.הוא מעולם לא נכנס לייצור בפועל - איסדרה תפשוט רגל - ורק שתי יחידות ידועות: אב הטיפוס הטרום-ייצור שהוצג לציבור ב-1993, פונקציונלי במלואו, והעדכון שעבר ב-1999, שמו שונה ל-Silver Arrow C112i - חדש ו V12 חזק יותר, עדיין ממוצא מרצדס, כעת עם יותר מ-600 כ"ס ומוכרז על 370 קמ"ש.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
איסדרה חזרה
כעת, לא רק נראה שהמותג חזר, אלא גם השם Commendatore. באולם בייג'ינג - שיפתח את שעריו מחר - נראה את Isdera Commendatore GT , וכחלק מרוח הזמן (רוח התקופה), היא מופיעה כעת כמכונית ספורט חשמלית.
למרות שיתוף השם עם קודמו המופעל על ידי פחמימנים, אין לו קשר מועט או לא כלום מבחינה ויזואלית, למרות שמירה על דלתות כנפי השחף.
הכל מצביע על כך שהוא יגיע עם שני מנועים חשמליים - אחד לכל סרן - מסוגל להפיק סך של 815 כ"ס ו-1060 ננומטר, מופעל על ידי ערכת סוללות של 105 קוט"ש . המשקל המצוין הוא בסביבות 1750 ק"ג, וזה לא גבוה במיוחד, שכן מדובר בחשמלית בגודל נדיב - 4.92 מ' אורך ו-1.95 מ' רוחב.
למרות מספרי ההספק והמומנט, הביצועים נראים... צנועים. "רק" 3.7 שניות להגיע ל-100 קמ"ש - טסלה דגם S P100D לוקחת בקלות שנייה מהזמן הזה - ומגיעים ל-200 קמ"ש בפחות מ-10 שניות. המהירות המרבית המפורסמת היא 302 קמ"ש, אך אף אחד לא יגיע אליה, מכיוון שהם מוגבלים אלקטרונית ל-250 קמ"ש.
פרופיל נוזלי כמו הקומנדטור הראשון, אבל פרופורציות וסגנון שונים לחלוטין
ה-Isdera Commendatore GT מכריזה על 500 ק"מ של אוטונומיה - כבר על פי ה-WLTP - ומבטיחה טעינה מהירה, כאשר 80% מקיבולת הסוללה ניתנת לטעינה תוך 35 דקות.
ה-Commendatore GT אינו קונספט, אלא דגם ייצור. אם אפשר לקרוא לדגם ייצור מכונית שכנראה, ייוצר רק בשתי יחידות, כבר נמכר באופן צפוי. מידע נוסף על הדגם והמותג צפוי להתפרסם במהלך תערוכת הרכב של בייג'ינג.