בתערוכת רכב בפרנקפורט שנשלטת על ידי הצעות מחושמלות (אם אתה לא מאמין בזה, תסתכל בדף זה), לא יכולנו שלא להיות שמחים למצוא שם את Alpine B3 Touring , התשובה של היצרן הגרמני הקטן להיעדר ב.מ.וו M3 טורינג.
רק שמתחת למכסה המנוע של הטנדר הממהר הזה ("אחות צעירה" של ה-B5 Bi-Turbo Touring העצומה בסופו של דבר), אנחנו לא מוצאים מערכות היברידיות או מנועים חשמליים, אלא שישה צילינדרים ישנים וטובים בתור. בנזין עם קיבולת 3.0 ליטר, "רק" בסיוע זוג טורבו.
המטרה של כמה שיפורים על ידי Alpina (טורבו, תוכנת ניהול מנוע חדשה ומערכת קירור חדשה), הבלוק הזה התחיל להיטען 462 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר (כדי לתת לכם מושג, ה-Sporty ביותר בסדרה 3 Touring, ה-M340i xDrive הוא בהספק של 374 כ"ס).
גם חיבורי הקרקע שופרו.
כשמעבירים את כל ה-462 כ"ס לקרקע אנו מוצאים את מערכת ההנעה לכל הגלגלים xDrive, שבמקרה זה נעזרת עוד יותר בדיפרנציאל נעילה עצמית של BMW, ששניהם שופרו על מנת להתמודד עם ההספק המוגבר. מה שהיה גם יעד השיפורים היה תיבת הילוכים האוטומטית ZF שמונה הילוכים, שהפכה למהירה יותר.
הירשם לניוזלטר שלנו
גם מבחינת החיבורים לקרקע, ה-B3 Touring קיבל שיפורים גם מבחינת המתלים, החל לסמוך על בולמי זעזועים אדפטיביים. כפי שניתן היה לצפות, השינויים התרחבו גם לאסתטיקה, כאשר ה-B3 Touring קיבל ערכת גוף אגרסיבית יותר, אגזוזים מרובעים וגלגלי Alpine מסורתיים (19 אינץ' או 20 אינץ').
עם פתיחת ההזמנות המתוכננת לתחילת השנה הבאה, רק בקיץ אמורות להגיע היחידות הראשונות, ללא מחירים עדיין. באופן מעניין, אלפינה החליטה לחשוף את ה-B3 Touring לפני גרסת הסדאן של ה-B3 - האם יהיה יותר ביקוש לטנדר?