שלוש שנים לאחר השקת הדור הנוכחי, סדרת אאודי A6 עוברת כמה שיפורים. ציוד, אסתטיקה ומנועים הם חלק מהפרקים המחודשים.
רק העיניים המאומנות או הקשובות יותר יוכלו לגלות את השינויים שביצע המותג אינגולשטאדט במגוון אאודי A6 2015. גולת הכותרת מגיעה לחזית, התוצאה של הגריל החדש והפגושים שעוצבו מחדש בקווים חדים יותר. גם הפנסים היו נתונים למתיחת פנים, עם הכללת LED או MatrixLED, כאופציה, וכן מחוונים פרוגרסיביים לשינוי כיוון, בדומה למה שכבר קורה בדגמי אודי A8 ו-A7 Sportback.
ראה גם: בדקנו את אאודי A3 1.6 TDI לימוזינה. הצעד הראשון של גישה לעולם המנהלים
מאחור משולבים כעת האגזוזים בפגוש ובכך תורמים ליציבה ספורטיבית יותר. בפנים, זו מערכת ה-MMI (Multi Media Interface) שעושה שוב את כבוד הבית, ששופצה בשילוב מעבד Nvidia Tegra 30 עם חיבור אינטרנט 4G.
בתחום המנועים, ההיצע יכלול שלוש אפשרויות בנזין וחמש דיזל. במנועי בנזין מתחילים עם מנוע 1.8 TFSI עם 179 כ"ס, 2.0 TFSI עם 252 כ"ס ולבסוף TFSI 3 עם 333 כ"ס. בדיזל ההיצע מתחיל ב-2.0 TDI Ultra (150 כ"ס או 190 כ"ס) ומסתיים ב-3.0 TDI המוכר בשלוש רמות הספק: 218 כ"ס, 272 כ"ס ו-320 כ"ס. ניתן לשייך מנועים חזקים יותר למערכת הקוואטרו, כעת עם דיפרנציאל אחורי ספורטיבי יותר.
עבור הקיצונים יותר, גרסאות S6 ו-RS6 עדיין זמינות, כמו גם ה-A6 AllRoad ההרפתקני. השניים הראשונים מונעים על ידי מנוע 4.0TFSI בי-טורבו שמגיע ל-450 כ"ס ו-560 כ"ס. גרסת ה-AllRoad נצמדת למנועי שישה צילינדרים הזמינים. לכל הגרסאות הללו יש הנעה לכל הגלגלים של Quattro.
