במאמרים במדור "זכור את זה" של Razão Automóvel, אנו זוכרים מכוניות שגרמו לנו לחלום. טוב אז. מי מעולם לא חלם להחזיק טנדר כמו זה מטייסת Class A (The A-Team)? חלמתי.
אם גם אתה היית ילד בשנות ה-80 - בסדר! ילדים מתחילת שנות ה-90 נחשבים גם... - סביר להניח שאתה איתי בטיול הזה כשאתה כמעט בן 30.
תקופה שבה עדיין לא פלשו סמארטפונים למגרש המשחקים וכשדמיינו דברים כמו: להתקשר לשלושה חברים, להמציא שיש לנו "טנדר שחור עם פסים אדומים" וכל אחד מהחברים האלה היה דמות: Murdock, Stick Face, BA וחניבעל סמית'.
לאור הילדים של היום היינו משוגעים. בנוסף, רכבנו על האופניים בלי קסדות ואכלנו גלידת EPA עם טאבלט אמיתי בפנים בלי, תארו לעצמכם... נחנק! בכל מקרה, פעילויות בסיכון גבוה לאור הזמן הזה.
אבל מוכן. עכשיו, כשמחיתם את דמעות הנוסטלגיה, בואו נדבר על הטנדר: ה-GMC Vandura של טייסת A-Class.
ה-GMC ונדורה של טייסת Class A
אז הייתי צעיר מכדי לדאוג לגבי מפרטים טכניים. אבל היום, בהפסקת הקפה, הצוות שלנו התלבט בדיוק על זה: מה יהיה המנוע של הטנדר של טייסת A?
חיפוש בגוגל נתן לנו את התשובות שרצינו.
הושק בשנת 1971, הדור השלישי של ה-GMC Vandura היה בייצור עד 1996. במהלך תקופה זו, הוא זכה למספר עדכונים. בתקופת טייסת A קלאס, הוא היה זמין בגרסאות הנעה אחורית וארבעה גלגלים.
מהצילומים בסדרה, אנו מאמינים ש-GMC Vandura של גיבורי המסך הקטן שלנו הייתה גרסת הנעה אחורית - או שמא הייתה הנעה על ארבע? תסתכל על רכזת הגלגל הקדמי בתמונות המלוות את המאמר הזה.
לגבי המנוע, ה-GMC של טייסת A קלאס צויד במנוע החזק ביותר בטווח: V8 בנפח 7.4 ליטר ומומנט מרבי של 522 ננומטר. כל דבר פחות מקלקל סמל מילדותנו.
היו אפילו גרסאות שישה צילינדרים בשורה ואפילו גרסאות דיזל!
הגרסה ששימשה בסדרה גם סייעה ל-GMC להציג, ב-1985, תוספת חדשה למגוון ה-Vandura: תיבת הילוכים ידנית בעלת ארבעה הילוכים. זה היה או זה או אוטומטית עם שלושה הילוכים. למרבה המזל, חניבעל סמית' בחר (וטוב!) להילחם בפשע מאחורי ההגה של GMC ונדורה עם תיבת הילוכים ידנית.
היום, יותר מ-30 שנה אחרי, אנחנו עדיין רוצים שיהיה לנו GMC Vandura במוסך שלנו. ואתה?
כשהמאמר יסתיים, הרשו לי לכתוב את הדברים הבאים:
אני אוהב כשתוכנית עובדת.