השנים חולפות, אבל ה לקסוס LFA ממשיך להיות "הנושא" של שני כותרים כמעט בלתי ניתנים לערעור: זהו אחד מענפי העל היפניים הבודדים, ולכן, אחד הטובים אי פעם; ויש לו את אחד ה"פסקולים" הטובים ביותר בזיכרון.
אם אחרי שקראתם את הפסקה הראשונה הזו חשבתם שאני הולך לדבר על מערכת הסאונד של לקסוס LFA, לא יכול להיות שאתם טועים יותר. האגדה מספרת שבעלי LFA מעולם לא השתמשו במערכת הקול של המכונית. אני רוצה להאמין לזה...
האשמה? ובכן, זו אשמתו של מנוע ה-V10 האטמוספרי בנפח 4.8 ליטר שמפיק 560 כ"ס ב-8700 סל"ד גבוהים. יצירת מופת אמיתית שהצליל שלה כבש את כל מי שזכו לנצח עליה.
לכן, כל תירוץ שמאפשר לנו להאזין שוב לפסקול הזה הוא תמיד מבורך.
והאחרון מגיע אלינו בצורה של חיבור בגוף ראשון, שלמרבה הצער הוא הקרוב ביותר שרבים מאיתנו יגיעו לעמוד מאחורי ההגה של ה"מפלצת" היפנית הזו, שראתה רק 500 עותקים שהופקו.
זכרו שכאשר הושקה ב-2009, לקסוס LFA טענה למהירות מרבית של 325 קמ"ש ורק 3.7 שניות בתרגיל ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בעודכם לוגמים מהקפה או אוזרים אומץ להתחיל את היום, התעדכנו בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.