ריכזנו את המכוניות החזקות ביותר בז'נבה במאמר אחד. לכולם יש 1000 כ"ס או יותר.
תאר לעצמך שניצחת או יורומיליונים. ממועדון מוגבל זה יכולת לבחור רק אחד. שהיה? יש משהו בשביל כולם. היברידי, חשמלי וממש כמו מנוע בעירה. הבחירה לא קלה...אפולו חץ - 1000 כ"ס
כרטיס הביקור של חץ אפולו הוא אפילו מנוע ה-4.0 ליטר טווין-טורבו V8, שלפי המותג מספק הספק מרשים של 1000 כ"ס ומומנט של 1000 ננומטר. המנוע מתקשר עם הגלגלים האחוריים באמצעות תיבת 7 הילוכים רציפה.
היתרונות מדהימים: מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות ומ-0 ל-200 קמ"ש ב-8.8 שניות. באשר למהירות המרבית, 360 קמ"ש אולי לא יספיקו כדי להגיע לתואר הנכסף "המכונית המהירה ביותר על פני כדור הארץ", אבל היא עדיין מרשימה.
Techrules AT96 – 1044 כ"ס
לדגם החדש של המותג הסיני הזה יש 6 מנועים חשמליים - שניים מאחור ואחד בכל גלגל - שמפיקים בסך הכל 1044 כ"ס ו-8640 ננומטר - כן, קראתם טוב. הספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש מסתיים תוך 2.5 שניות מסחררות, בעוד שהמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-350 קמ"ש.
הודות למיקרו טורבינה המסוגלת להגיע ל-96,000 סיבובים לדקה ולהפיק עד 36 קילוואט, ניתן להטעין כמעט באופן מיידי את הסוללות המניעות את המנועים החשמליים, בין אם בתנועה ובין אם הרכב עומד. בפועל, טכנולוגיה זו מתורגמת לטווח של 2000 ק"מ.
בְּעָיָה? יש האומרים שהמותג עדיין לא מצא פתרון להעברת הכוח מהמנועים לגלגלים. בכל מקרה, פרט "קטן".
ראה גם: לזרת LM 847: אופנוע V8 של מזראטי
Rimac Concept_One – 1103 כ"ס
ה-Concept_One משתמש בשני מנועים חשמליים המופעלים על ידי ערכת סוללות ליתיום-יון עם הספק של 82kWh. תרגיל 0-100 קמ"ש מסתיים תוך 2.6 שניות ו-14.2 שניות עד 300 קמ"ש. במהירות המרבית, מכונית הספורט העל מגיעה ל-355 קמ"ש.
אסור לפספס: הצביעו: מהי ה-BMW הטובה ביותר אי פעם?
Quant FE - 1105 כ"ס
1105 כ"ס ומומנט של 2,900 ננומטר הם הערכים העיקריים שמגדירים את ה-FE Quant. למרות משקלה של יותר משני טון, מכונית הספורט העל מגיעה ל-100 קמ"ש תוך 3 שניות בלבד והמהירות המרבית היא 300 קמ"ש. האוטונומיה של דגם Quant FE היא 800 ק"מ.
Zenvo ST1 – 1119 כ"ס
מכונית ספורט זו נחשפה בז'נבה עם מנוע V8 חזק בנפח 6.8 ליטר המסוגל לספק 1119 כ"ס ומומנט מרבי של 1430 ננומטר, המועבר לכל הגלגלים באמצעות תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים. הוא שוקל 1590 ק"ג וצריך רק 3 שניות כדי להגיע ל-100 קמ"ש. מהירות מירבית? 375 קמ"ש.
Koenigsegg Agera Final – 1360hp
מצויד במנוע V8 כפול טורבו, ה-Koenigsegg Agera Final התקרב ל-One:1 מבחינת ביצועים: 1360 כ"ס ומומנט של 1371Nm. יחידה זו (תמונה למעלה) היא אחת משלוש הזמינות למכירה. זה מנצח את כל הדגמים הקודמים בזכות הפרטים ההנדסיים המעולים וטכניקות הבנייה שהופעלו.
זה לא רק תרגיל הנדסי, זה יצירת אמנות על גלגלים.
Rimac Concept_s – 1369 כ"ס
ה- Rimac Concept_s משחרר 1369 כ"ס ו- 1800 ננומטר עם "צעד" פשוט על הדוושה הימנית. דגם זה מסוגל לחצות 0-100 קמ"ש ב-2.5 שניות בלבד ו-200 קמ"ש ב-5.6 שניות - מהר יותר מבוגטי כירון ו-Koenigsegg Regera. ה-300 קמ"ש? תוך 13.1 שניות עלובות. עם זאת, המהירות המרבית מוגבלת ל-365 קמ"ש. כאילו זה היה קטן…
בוגאטי כירון - 1500 כ"ס
המספרים שוב מרשימים בגודלם. מנוע ה-8.0 ליטר W16 quad-turbo של Chiron מפתח 1500 כ"ס ומומנט מרבי של 1600 ננומטר. המהירות המקסימלית עוקבת אחר ההספק שיוצר המנוע: 420 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית. תאוצת 0-100 קמ"ש של בוגאטי צ'ירון מתבצעת תוך 2.5 שניות קטנות.
מכונית שאין לה מתחרים בכל הנוגע לעידון. הוא מתרבה במאה. XXI כל השפע, העידון והפזרנות שאנו יכולים למצוא רק בדגמים האקזוטיים ביותר של שנות ה-30.
קשורים: 5 המובילים: הטנדרים שסימנו את תערוכת הרכב של ז'נבה
Koenigsegg Regera - 1500 כ"ס
זה היה אחד הדגמים הצפויים ביותר של האירוע השוויצרי, ואפשר לומר שהוא לא אכזב. מבחינת מנועים, למכונית העל ספורטיבית מנוע 5.0 ליטר בי-טורבו V8, שיחד עם שלושה מנועים חשמליים מספקים 1500 כ"ס ומומנט של 2000 ננומטר. כל הכוח הזה מביא לביצועים מדהימים: האצות מ-0 ל-100 קמ"ש מתבצעות ב-2.8 שניות מועטות, מ-0 ל-200 קמ"ש ב-6.6 שניות ומ-0 ל-400 קמ"ש ב-20 שניות. התאוששות מ-150 קמ"ש ל-250 קמ"ש אורכת 3.9 שניות בלבד!
אראש AF10 – 2108 כ"ס
ה-Arash AF10 מצוייד במנוע V8 בנפח 6.2 ליטר (912 כ"ס ו-1200 ננומטר) ובארבעה מנועים חשמליים (1196 כ"ס ו-1080 ננומטר) המייצרים יחד הספק משולב של 2108 כ"ס ומומנט של 2280 ננומטר. המנועים החשמליים הקיימים ב-Arash AF10 מופעלים על ידי סוללות ליתיום-יון בעלות קיבולת נומינלית של 32 קוט"ש.
על ידי צירוף המנוע החזק שלו לשלדה הבנויה כולה מסיבי פחמן, Arash AF10 משיג תאוצה מ-0-100 קמ"ש תוך 2.8 שניות מהירות, ומגיע למהירות מרבית של "רק" 323 קמ"ש - מספר לא מרשים, בהשוואה לעוצמת המנועים. אולי הדגם שהכי איכזב.