יש מכוניות בלתי נשכחות. אחרים לעולם לא יהיו יותר מזיכרון מעורפל בראשי - זה נורמלי שזה כך, מאות מכוניות עוברות לי מדי שנה. אבל ה לקסוס LC 500 Convertible בהחלט שייך לקבוצה הראשונה.
זו מכונית מיוחדת.
אלה שבוודאי ייזכרו לאורך זמן, מי יודע, לנצח.
מה הופך את לקסוס LC 500 Convertible לכל כך מיוחד?
אני מרגיש שזו הפעם האחרונה שאני הולך לבדוק דגם עדכני, מצויד במנוע V8 אטמוספרי וללא כל עזרה חשמלית - קרא מערכת היברידית או משהו דומה. אתה יכול לספור על אצבעות יד אחת - ועדיין יתכן שנותרו אצבעות - את המכוניות שעדיין מציעות מכונאות כמו זו.
לכן ה"מנוע האצילי" הזה V8 הוא, ללא ספק, אחת הסיבות שהופכות את לקסוס LC 500 Convertible זה לכל כך מיוחד. זוהי אחת העדויות האחרונות של הארכיטקטורה הזו, והיא גם סיכום אמיתי של יותר מ-120 שנות היסטוריה של מכוניות.
מעתה הוא יהיה כולו חשמלי או חשמלי חלקי. אבל לקסוס LC 500 Convertible עדיין חוגג אוקטן! אולי זו מסיבת פרידה.
זו הסיבה שלמרות היותי דגם עדכני, אני כבר מסתכל על זה כקלאסיקה. מודל שמחזיר אותי לזמנים אחרים. קניית לקסוס LC 500 היא קנייה של אחד הנציגים האחרונים של תעשיית הרכב "קדם-חשמל" - וזה יהיה טיעון חזק מאוד בשוק הקלאסי עוד כמה שנים.
ערך החופש
בתקופה שבה כולנו עדיין "מרותקים" - ההשפעות של המגיפה העצובה הזו עדיין מורגשות בחיי היומיום שלנו - ה-LC 500 Cabrio היא משב רוח של חופש. החזרת הגג והרגשת הרוח בפנים, למי שרואה אותנו חולפים על פנינו, היא כמעט מעשה מרד. אבל אני מורד.
הפוך למטה, הגורל לא ברור והפלייליסט הזה ברדיו. פשוט מעולה! רבים מהכבישים שחציתי על ההגה של ה-LC 500 הזה נראו שמורים רק לי, ולצליל המפואר של מנוע ה-V8. תו הפליטה שלו לא דרמטי, אבל הוא בעל גוף מלא ואנרגטי.
מבחינת מספרים, אנחנו מדברים על מנוע המסוגל לפתח הספק בריא של 477 כ"ס ומומנט מרבי של 540 ננומטר. תאוצה מ-0-100 קמ"ש מושגת תוך 4.7 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-270 קמ"ש.
כוח אש עם אלגנטיות
למרות הערכים הללו, לקסוס LC 500 רחוקה מלהיות מכונית ספורט ביצועית טהורה. ראשית, מדובר בקבריולה - עם כל מה שאומר מבחינת אובדן קשיחות פיתול ומשקל מוגבר - ושנית, כוונון המתלים תוכנן לריצות ארוכות בנוחות מלאה.
החלק את גלריית התמונות המלאה:
זה GT אמיתי, אידיאלי לטיול בכביש לאורך החוף הפורטוגזי, או אולי אפילו רחוק יותר, כמו זה שדיוגו טייקסיירה עשה. בקבריולה אפילו השמיים הם הגבול...
מטבע הדברים, אנחנו יכולים להזמין את לקסוס LC 500 לכביש הררי, זו תהיה חברה מצוינת, אבל זה לא דגם שנועד ללכת עם "הסכין בשיניים". האידיאל הוא ללכת מהר (מאוד!), אבל בצורה זורמת וטבעית. רצוי עם מלמעלה למטה. זהו האלמנט של לקסוס LC 500.