ג'יפ הפסחא ספארי היה התירוץ המושלם עבור המותג האמריקאי לפתח את שבעת אבות הטיפוס החדשים הללו.
זו כבר מסורת: מדי שנה מזמינה ג'יפ את המעצבים והמהנדסים שלה לתת דרור לדמיון שלהם באב טיפוס שהוא משהו "מהקופסה". הסיבה לכך היא הג'יפ ספארי של הפסחא, אירוע שמושך אלפי רכבי שטח להרפתקה בשבילים המפורצים של הפארק הלאומי קניונלנדס, במערב ארה"ב.למרות שלא מיועדים לייצור, חלק מהאלמנטים של אבות הטיפוס הללו (100% פונקציונליים) משפיעים בסופו של דבר על העיצוב של דגמי הג'יפים העתידיים. ולפי מארק אלן, מנהל מחלקת העיצוב, אין גבול לדמיון. "אנחנו נותנים למעצבים שלנו לצאת החוצה ולהיות יצירתיים", הוא אומר.
מצגת: ג'יפ קומפאס, השטח המסוגל ביותר בסגמנט שלו
השנה, מחלקת עיצוב הג'יפים לא עשתה כלום בפחות ופיתחה לא אחד, אלא שבעה קונספטים חדשים, לכל הטעמים, שהוצגו ביום חמישי הקרוב במרכז הטכנולוגי של ה-FCA באובורן הילס. בלי להכביר מילים:
https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4ה גדול הוא פרשנות מחודשת לדור הראשון (ZJ) של הגראנד צ'ירוקי, שחוגג השנה 25 שנים להיווסדו.
בתורו, ה חוֹל טוֹבְעָנִי , גרסה מיוחדת של הרנגלר שהוכן על ידי מופאר, שכפי שהשם מרמז, נוצרה כדי "לתקוף" את הדיונות והחולות הנודדים.
שוב, השם די חושפני. ה מאיר זה יהיה שימושי במיוחד לטיולי לילה, הודות לתאורת LED הנוספת.
ה ספארי מבוסס על ה-Wrangler Unlimited ומופעל על ידי מנוע 3.6 V6 Pentastar. בנוסף לדלתות הנשלפות בויניל שקוף, יש לו מזל"ט על הגג.
זוכרים את ג'יפ CJ? המותג רצה לחזור אחורה בזמן, יותר מארבעה עשורים, כדי לכבד את אחד הדורות הידועים ביותר של השטח האייקוני, עם הגרסה CJ 66.
ה switchback הוא אולי המבצע הכי הרבה ברשימה. בנוסף לבולמי פוקס, סרנים דנה 44 (אחורי וקדמי) ומגני פלדה מחוזקים, מתחת למכסה המנוע נמצא בלוק Pentastar V6.
בהשראת המצפן החדש, ה Trailpass מובחן על ידי צדדיות. לא יחסר מקום למטען על הגג.