זה רשמי: מתוך פרשת האהבה בין חברת הבנייה הבווארית לענקית היפנית, תיוולד מכונית ספורט טויוטה-ב.מ.וו.
לאחר הקשר הרומנטי עם סובארו, שהביא ל-GT-86 הידועה שלנו, טויוטה מתאהבת שוב - הפעם בב.מ.וו הגרמנית, וזו נותרה ההבטחה הרשמית לפיתוח משותף של מכונית ספורט ולהעמיק את הפיתוח של מצבר חדש. מערכות, באמצעות חילופי ידע בין שני הקולוסוסים של בנייה ופיתוח רכבים. לאחר מערכת יחסים עם סובארו שהביאה ל-GT-86 ה"ראשונית" והמרהיבה, כעת טויוטה מתכוונת לעבור לרמה של טכנולוגיות מתקדמות, ביחסי טויוטה-במוו, המבוססת על אבולוציה טכנולוגית ויעילות אנרגטית, בעצם, החיפוש אחר שותף ידידותי יותר לסביבה.
איגוד טויוטה-במוו זה כבר פועל בפיתוח מנועי דיזל, אבל אקיו טויוטה, הבוס של טויוטה, במסיבת עיתונאים משותפת בעיר נאגויה, הבטיח ששניהם "יעבדו קשה כדי להשיג מטרה משותפת של להפוך את המכוניות הטובות ביותר בכל פעם". שותפות זו משתרעת גם על תחום החומרים הקלים ופיתוחם. ב.מ.וו משקיעה הכל כדי להישאר בפסגה, אנו זוכרים את השותפות שנחתמה עם בואינג, לחילופי ידע במונחים של ייצור ופיתוח של סיבי פחמן.
מחקר עבור מכונית ספורט Toyota-BMW הושלם בשנת 2013
שני המותגים יתחילו לפתח את המחקר לפיתוח מכונית הספורט החדשה, שאמור להסתיים בסוף השנה הנוכחית. הדגש הוא בעיקר על סיבי פחמן וחומרים נוספים, אותם יש ליישם גם על דגמי המותגים. שיתוף הידע הזה מבטיח להיות מנוע אמיתי לפיתוח התעשייה, שכן שניהם מותגים מובילים בייצור רכב ושם נרדף לאיכות בקרב הלקוחות.הפרויקטים המשותפים של Toyota-Bmw משתרעים גם על פיתוח מיכלי מימן מתקדמים, בנוסף למצברי דלק – כשהמטרה העיקרית, עד שנת 2020, היא לבנות ולפתח את כל הרכיבים המאפשרים לרכב להסתובב עם מנגנון הנעה זה. כעת נותר לראות האם כאשר מכונית הספורט תצא, נראה חזרה על "רומן" אחרון - האם זו תהיה מכונית ספורט ב.מ.וו בעזרת טויוטה או מכונית ספורט של טויוטה בעזרת ב.מ.וו?...