פורד מוסטנג החדשה תגיע לפורטוגל רק ב-2015 בגרסאות קופה וקבריו. עם מנועי 5.0 V8 וגרסה "אירופאית" יותר, ה-2.3 EcoBoost.
פורד מציגה היום את הפורד מוסטנג האירופאית ביותר אי פעם. דגם הספורט מהבית האמריקאי חוזר על המתכון של קודמיו: מנוע קדמי והנעה אחורית. מתכון אליו הוא מוסיף לראשונה מתלה עצמאי מפותח על הסרן האחורי. זה מהווה חידוש מוחלט בהיסטוריה של דגם שיהיה, בדור הזה, גלובלי מאי פעם.
בשורה גדולה נוספת היא הופעת הבכורה של מנוע ה-2.3 ארבעה צילינדרים עם טכנולוגיית EcoBoost, זו מתוך כוונה לתקוף את השוק האירופי. מנוע שיפתח יותר מ-300 כ"ס ומומנט של 407 ננומטר, וזה יהיה אחד הטיעונים המרכזיים של המותג כאן, ב"יבשת הישנה". בנוסף לכך, יהיה גם מנוע "שריר" אמיתי, כפי שמגיעה לפורד מוסטנג: 5.0 V8 עם 426 כ"ס ו-529 ננומטר. את שניהם ניתן לחבר לתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.
פורד מוסטנג החדשה כוללת גם טכנולוגיות רבות, כולל: גישה חכמה, מערכת מידע בידור SYNC עם מסך מגע, MyFord Touch, MyColor ומערכת ה-Hi-Fi החדשה של Shaker Pro עם 12 רמקולים. למוסטנג GT תהיה גם מערכת בקרת שיגור כסטנדרט.
מבחינה אסתטית מצוין שהייתה הקפדה מסוימת מצד המותג בהענקת מראה פחות "אמריקאי". בכל זאת, כמובן, מצאנו את חזית ה"נשיכת כריש" האופיינית ואת הגריל הטרפז מלפנים. המתוכננת להופעת הבכורה שלה בפורטוגל ב-2015, זו תהיה "מכונית הספורט הנהדרת" שחסרה לפורד באירופה.
