אחרי שהרמנו כאן מעט את הצעיף של Aston Martin Vantage, כעת התמונות הרשמיות חושפות במלואן מהי המכונה החדשה של המותג.
בהשראת אסטון מרטין DB10 ששימש את הסוכן החשאי ג'יימס בונד בסרט ספקטר, ה- Aston Martin Vantage החדש מבדיל את עצמו מכל שאר הדגמים של המותג.
ארוך ורחב יותר בתשעה ושבעה סנטימטרים, בהתאמה, מקודמו, הוא שומר על אותה ארכיטקטורה עם מנוע קדמי אורכי והנעה אחורית. עם זאת, ה- Vantage החדש בהחלט אגרסיבי ושרירי יותר. כשהחזית מודבקת לקרקע והחלק האחורי מורם יותר, כל האלמנטים האווירודינמיים נראים ממוסגרים בצורה מושלמת. המפזר האחורי והמפצל הקדמי עוזרים ליצור כוח כלפי מטה משמעותי, ומשפרים את האווירודינמיקה של הדגם, שנראה יותר כמו מסלול מרוצים.
מיילס נירנברגר, ראש עיצוב חיצוני של אסטון מרטיןאם DB11 הוא ג'נטלמן, Vantage הוא צייד
למרות היותו קצר יותר מפורשה 911, ל-Vantage יש בסיס גלגלים ארוך ב-25 ס"מ (2.7 מ') מהדגם הגרמני המיתולוגי.
הפנים החדש מחזק את התחושה של להיות בתוך תא הטייס. כפתורי ההתחלה במרכז בולטים, ואלה המתייחסים לתיבת ההילוכים האוטומטית בקצוות. במרכז הקונסולה, הכפתור הסיבובי השולט על מערכת המידע והבידור. מכירים אותו מאיפשהו?
אבל בואו נגיע למה שחשוב באמת. חלוקת משקל 50/50 ומנוע 4.0 ליטר טווין-טורבו V8 עם 510 כוחות סוס , רק שבעה סוסים פחות מה-V12 Vantage. המשקל מתחיל ב-1530 ק"ג, אבל יבש, כלומר בלי להתחשב בשום סוג של נוזלים - שמן ודלק - כך שכאשר מוסיפים אותו, המשקל צריך להיות דומה לזה של קודמו.
שום דבר שמשפיע על הביצועים: המהירות המרבית גדולה מ 300 קמ"ש ומגיע ל-100 קמ"ש בערך 3.7 שניות.
המנוע, במקור של מרצדס-AMG, הוכן ומכוון במיוחד עבור Vantage, וכולל תיבת שמונה הילוכים אוטומטית חדשה מבית ZF. לטהרנים, לאחר ההשקה, ה-Vantage יהיה זמין גם עם תיבת הילוכים ידנית, ככל הנראה גרסת שבעה הילוכים של ה-V12 Vantage S.
תכונה חדשה נוספת היא הדיפרנציאל האחורי האלקטרוני. ה e-diff הוא מתחבר למערכת בקרת היציבות ושולח כוח לכל אחד מהגלגלים האחוריים. כמובן, כדי להפוך את חווית הנהיגה לאינטנסיבית יותר, הן יציבות והן בקרת המשיכה כבויות. גם ערכת ציפורניים טובה...
ל- Aston Martin Vantage החדש יש בלמי סיבי פחמן כאופציה וארכיטקטורת המתלים תהיה זהה ל-DB11 אם כי קשיחה יותר לנסיעה ספורטיבית יותר.
לאחר ביצוע הצעד הזה, אסטון מרטין הבאה שתהיה יעד לעדכון גדול תהיה ה-Vanquish, בשנת 2019. עם זאת, אסטון מרטין תחנך את נוכחותה בשני סגמנטים חדשים, רכב השטח עם DBX, והחשמלי עם החשמלי RapidE.