מר צודק". על ההגה של BMW M235i xDrive Gran Coupé 306 כ"ס

Anonim

כאשר אנו מסתכלים על BMW M235i xDrive גראן קופה אנו מועברים מיד ליקום "M Performance".

זה בלתי נמנע. צבע המרכב, הגריל הקדמי השחור, פגושי הספורט, חישוקי הסגסוגת הספציפיים לגרסה זו וכמובן סמלי ה- «M» הפרוסים על כל הגוף. כמעט הכל מעביר אותנו ל"יקום" מיוחד מאוד - כולל רשימת האפשרויות.

יקום המאוכלס בדגמים המסוגלים "להרוס צמיגים" באותה מהירות כשאני כותב שורות אלה - ותאמין לי, אני באמת מקליד מהר מאוד. אבל לחבר הזה במשפחת M יש חששות שונים. בתור BMW M235i xDrive Gran Coupé, יש לנו מרכב ארבע דלתות ושאיפות משפחתיות.

BMW M235i xDrive גראן קופה
לא כולם נמשכים לקווים של סדרה 2 גראן קופה החדשה. אני מודה שעדיין לא החלטתי.

האם ערכים משפחתיים אלו תואמים את המצופה מ-BMW M235i xDrive Gran Coupé? זה מה שננסה לברר בשורות הבאות.

המספרים של ה-BMW M235i xDrive Gran Coupé

ל-BMW M235i xDrive Gran Coupé הזה לא חסר כוח אש. לרשותנו עומדים הספק של 306 כ"ס ומומנט מרבי של 450 ננומטר, המסופקים על ידי מנוע ארבעה צילינדרים 2.0 טורבו.

BMW M235i xDrive גראן קופה
למרות הכוח ומערכת המשיכה, ניתן להגיע לצריכה באזור 8 ליטר/100 ק"מ.

כפי שכבר שמתם לב, בכך שלא תצליחו בלי ראשי התיבות xDrive, ל-M235i הזה יש הנעה לכל הגלגלים. הודות למערכת זו, ניתן לשלוח עד 50% מהכוח אל הסרן האחורי, מה שמבטיח שכל הסוסים ממוקמים ביעילות על הקרקע.

הירשם לניוזלטר שלנו

ולנסיעה מהירה, יש לנו תיבת שמונה הילוכים אוטומטית Steptronic, חלקה כמו מהירה - זה תלוי רק במצב הנהיגה שנבחר.

BMW M235i xDrive גראן קופה
הפנים בנוי היטב ומוצק. אתה נושם באיכות.

ובכן, בזכות תצורת הנהיגה הזו מסוגלת ה-BMW M235i xDrive Gran Coupé להגיע ל-0-100 קמ"ש תוך 4.9 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש. תוֹצָאָה? בכל פעם שאנחנו לוחצים חזק יותר על דוושת ההאצה, אנחנו נדחפים חזק אל המושב.

על ההגה של הגראן קופה הזו

ה-BMW M235i xDrive Gran Coupé יציב מבלי להיות לא נוח. המתלה מצליח להתמודד בקלות יחסית עם כל שיבושי האספלט. מסתבר שבגבשושיות אנחנו מבינים עד כמה הכוונון של הגראן קופה הזה חזק, במיוחד מאחור. כי במצבים אחרים המודל הזה לא מראה שום קושי בקליטת אי סדרים.

מר צודק
גלגלי 19 אינץ' יפים אלה עם חישורים כפולים דו-גווניים הם אופציונליים. זה עולה 528 יורו.

כשאנחנו רוצים לעשות שימוש בכישורים הדינמיים שלהם, מה שהכי מרשים הוא היעילות שבה הם משחררים את עצמם. כל המהלכים של M235i זה הם מאוד החלטיים. לבלום, לכוון, להאיץ. אין דרמות גדולות או סיבוכים. אבל אני מודה שפספסתי קצת יותר... מעורבות.

למעשה, היא לא מציעה את חווית הנהיגה שהייתי מצפה לה מ-M, אבל מצד שני, בחיי היומיום היא מסוגלת יותר ממה שציפיתי.

החלק כדי לראות תמונות נוספות:

מושבי ספורט M

מושבי ספורט M אלה עולים 422.76 אירו. הם חובה!

אל תבינו אותי לא נכון, ה-BMW M235i xDrive Gran Coupé היא מכונית ספורט טובה. אולי זה אפילו יותר ממה שאנחנו באמת צריכים בסלון ספורט בסגמנט הזה. אבל בדרך מפותלת, שבה אנחנו מצפים לקבל חיוכים גדולים, אנחנו אפילו מחייכים, אבל... אנחנו לא משחררים שום צחוק בסוף החוויה.

עם זאת, אם השטח הנוסף אינו הכרחי לחלוטין, ה-BMW M240i עשוי להיות שווה בדיקה. הוא מציע הנעה אחורית, שישה צילינדרים בשורה, 340 כ"ס וזמין עם תיבת הילוכים ידנית. בכל מקרה, אולי זו הדרך החלקה ביותר לגשת ליקום "M Performance".

קרא עוד