כריס האריס הוא מעריץ מודה בעצמו של הפורשה 911. ונראה שעכשיו הוא נמסר לגרסת ראלי שסובלת מאלרגיה לאספלט. יצירה של ריצ'רד תותיל לקטגוריית RGT.
הפורשה 911 ידועה בעיקר בתור זוללת אספלט, נוכחות תכופה באליפויות ה-GT המגוונות ביותר, אך לאורך 5 העשורים לקיומה של מכונית הספורט האייקונית, לא הייתה רצפה שה-911 לא נגעה בה בתחרות. ה-911 עשה קריירה באליפות העולם בראלי במהלך שנות ה-60, ואף תקף דיונות בדרכה לדקאר ב-1984.
ראה גם: אחת מהפרסומות הטובות ביותר של פורשה אי פעם
ה-FIA, לא כל כך מזמן, יצרה את קטגוריית RGT, שפתחה את הדלתות להשתתפותן של מכוניות ספורט מונעות גלגלים אחוריים במקטעי הראלי. הסיכוי לראות את חזרתן של מכוניות הנעה אחוריות תוקפות - יותר מהצד מאשר מלפנים... - די בכל קטע של חצץ כדי לגרום לכל חובב הספורט להתרוקן. לרוע המזל, קטגוריית RGT לא תפסה את העניין של בונים. חריגה בוצעה ללוטוס שאישרה גרסה של Exige לקטגוריה זו.
זו הייתה, מעל הכל, יוזמה של אנשים פרטיים להאכיל את הקטגוריה הזו. כריס האריס הלך לפגוש את אחד מהחובבים האמיצים האלה. ריצ'רד תותיל רכש גביע פורשה 911 (דור 997) והחל בתהליך הקשה של התאמתו ואישורו לקטגוריית RGT. ואין יותר טוב מחתיכת חצץ עבור הסימיאן האהוב עלינו, כריס האריס, כדי לאמת את תקפות הנוסחה.
חוסר אחיזה, יחד עם עצים נזקקים המחפשים 'חיבוק' חזק והגה שזז כל הזמן הם המרכיבים שהופכים את החוויה הזו לאחת המרגשות שכל חובב נהיגה יכול לשאוף אליהן. הסרטון באנגלית וללא כתוביות. כבונוס, אנו משחזרים סרטון ישן יותר שבו כריס האריס נוסע לשבדיה לסשן מונפש על נהיגה בקרח בפקדים של פורשה 911 מזדקנת אך זמינה.
קשורים: רנו מגאן RS 275 גביע היא לא מכונית ראלי, אבל כמעט...