שנה לאחר השקת הדור הרביעי הנוכחי של מאזדה MX-5, מתחילות לצוץ השמועות הראשונות כיצד יכולה להיראות הרודסטר היפנית החדשה.
הדור החמישי של מאזדה MX-5 מתוכנן רק לשנת 2021, אבל המותג כבר עובד על היורשת של הרודסטר המפורסמת שלה. לאחר שני דורות שתמיד עולים במשקל, הגרסה הנוכחית (ND) שברה את המגמה כשהיא מציגה את עצמה מעט מתחת ל-1000 ק"ג במשקל, ונראה שהדיאטה הקפדנית היא להמשיך.ראה גם: מאזדה חושפת את SKYACTIV - קונספט דינמיקת רכב
בדור הבא של מיאטה ישמשו "חומרים קלים יותר", על מנת להפחית עוד יותר את המשקל הכולל של הסט.
1 - אחרי הרודסטר, דמוקרטיזציה של סיבי פחמן.
"כרגע, סיבי פחמן יקרים מדי. אנחנו בשלב הפיתוח של סיבי פחמן במחיר סביר יותר, כך שה-MX-5 יהיה קל יותר בעתיד", גילה נובוהירו יאמאמוטו, האחראי לפיתוח המאזדה MX-5. למרות הכל, הדגם הבא ישמור על הפרופורציות של הדור הנוכחי.2 – להוציא צילינדר? אף פעם אל תגיד אף פעם.
אם זה היה קורה, אפשר יהיה לאמץ בלוק קטן ויעיל יותר של כנראה שלושה צילינדרים בלבד. מבלי לציין את סוג המנוע עליו עובדת מאזדה, Nobuhiro Yamamoto אישר כי המנוע הקטן ביותר של הרודסטר היפנית - 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים עם 131 כ"ס - אולי לא יהיה לעוד הרבה זמן. "זה רעיון די פשוט. הרכב נעשה קל יותר, כך שהמנוע קטן יותר, וכך גם הצמיגים", הוא אומר. אנחנו יכולים רק לחכות לעוד חדשות מהמותג.
מָקוֹר: אוטוקאר
תמונה: מאזדה MX-5 RF