מי שאומר זאת הוא אילון מאסק עצמו, בפרויקט שלו לעתיד החברה האמריקאית.
עשור לאחר שהוציא לעולם את החלק הראשון של התוכנית העתידית של טסלה, אילון מאסק חשף לאחרונה את החלק השני של תוכנית האב שלו. התוכנית מורכבת מארבע יעדים שאפתניים מאוד: דמוקרטיזציה של טעינה באמצעות פאנלים סולאריים, הרחבת מגוון כלי הרכב החשמליים למגזרים אחרים, פיתוח טכנולוגיית נהיגה אוטונומית בטוחה פי עשרה מזו של היום ו... הפיכת המכונית האוטונומית למקור הכנסה בזמן שאיננו משתמשים בה. .
במבט ראשון זה נראה כמו עוד רעיון צ'יזי של אילון מאסק, אבל כמו רבים אחרים, אין לנו ספק שהאייל האמריקאי יעשה הכל כדי להגשים את החלום. אם היו ספקות, מאסק באמת רוצה לשנות את כל מערכת הניידות.
קשורים: מה יהיה עם העתיד של מכוניות לא אוטונומיות? אילון מאסק מגיב
מטבע הדברים, רכב אישי משמש חלק קטן מהיום. לדברי אילון מאסק, בממוצע, מכוניות נמצאות בשימוש 5-10% מהזמן, אבל עם מערכות נהיגה אוטונומית, הכל ישתנה. התוכנית פשוטה: בזמן שאנחנו עובדים, ישנים או אפילו בחופשה, אפשר יהיה להפוך את הטסלה למונית אוטונומית מלאה.הכל נעשה באמצעות אפליקציה סלולרית (בין אם לבעלים או למי שישתמש בשירות), בדומה לשירותי Uber, Cabify ושאר שירותי הובלה. באזורים שבהם הביקוש עולה על ההיצע, טסלה תפעיל צי משלה, ותבטיח שהשירות יפעל תמיד.
בתרחיש זה, ההכנסה של כל בעל טסלה עלולה אף לעלות על ערך התשלומים של המכונית, מה שמפחית באופן דרסטי את עלות הבעלות ואשר בסופו של דבר יאפשר לכולם "להחזיק טסלה". עם זאת, כל זה יהיה תלוי באבולוציה של מערכות נהיגה אוטונומית וחקיקה, אנחנו יכולים רק לחכות!