זה היה אחד הדגמים הצפויים ביותר בשנה שעברה. וככזה, הידיעה שהוא יימכר רק בשוק הסיני לא מצאה חן בעיני כולם.
לאחרונה, שוב היו שמועות כי ב.מ.וו סדרה 1 סדאן נתפסה כמובנת מאליה באירופה. משהו שהוא לא לגמרי מופרך, כשמסתכלים על ההצעה של היריבות אינגולשטאט (אאודי A3 לימוזין) ושטוטגרט (מרצדס בנץ CLA). אבל לגבי סדרה 1 סדאן, למרבה הצער, זה פשוט... שמועות.
אם, בכל הנוגע לארכיטקטורה, ב.מ.וו נתנה את "הזרוע לעודד" ובחרה בפתרון הנפוץ ביותר - מנוע רוחבי והנעה קדמית, הנה אתה יודע למה - כשזה מגיע לנגזרות המרכב, ב.מ.וו לא רוצה ללכת לאחר התחרות. לפי אוטוקאר, אחד החששות של המותג מינכן הוא שהצלחה אפשרית של גרסת הסדאן של סדרה 1 ב"יבשת הישנה" עלולה לגרום לקניבליזציה של מכירות הדגמים בפלח הנ"ל.
מקור קרוב לב.מ.וו לאוטוקאר"אין תוכניות מיידיות למכור את ב.מ.וו סדרה 1 סדאן מחוץ לסין, הסימנים הראשוניים די חיוביים.
הדגם החדש של סדרה 1 סדאן, שנחשף בחודש שעבר בתערוכת הרכב בשנחאי, מיוצר בסין (בשיתוף עם Brilliance). הבסיס הטכני שלו יאפשר, בגרסאות החזקות יותר, להפוך את מערכת ההנעה לכל הגלגלים xDrive לזמינה. תכונה שלא אמורה להיות שונה מהדור החדש של ב.מ.וו סדרה 1 האירופית, שנמצא כבר בשלב הבדיקות אך אמור להגיע לשוק האירופי רק ב-2019.
