קל יחסית לעיצוב של סיאט איביזה החדשה להגיב לווריאציות של המרכב, כפי שמראות לנו היצירות הללו של המעצב X-Tomi.
אחד מרגעי השיא של תערוכת ז'נבה 2017 יהיה הצגת הדור החמישי של סיאט איביזה לציבור. דגם שהמותג הספרדי ייסד עליו תקוות: פלטפורמה חדשה, יותר מרחב פנימי, מנועים חדשים, טכנולוגיות חדשות ועיצוב ספורטיבי להפליא (פרטים נוספים כאן).
נראה שלדור החדש יש הכל כדי להמשיך את סיפור ההצלחה הזה שנמשך יותר מ-30 שנה – אנו מזכירים לכם שהסיאט איביזה הראשונה הושקה בשנת 1984. עם השקת הדור החמישי עשויות לצוץ הזדמנויות חדשות, במיוחד עם בהתייחס לרמת ענפי הפחחות. אסטרטגיה שאחריה פורד עם הפיאסטה החדשה (ראה כאן).
אם סיאט תפעל לפי האסטרטגיה עם האיביזה החדשה, התוצאה יכולה להיות כזו:
מבין כל הנגזרות המוצגות כאן, יש כמה שכבר הוסרו על ידי המותג - כלומר גרסת הטנדר (ST) וגרסת ה-3 דלתות (SC). לגבי גרסאות הלימוזין, מעניין עד כמה האיביזה מגיבה לתוספת הנפח ה-3 במרכב (באופן כללי מזכיר את הלימוזינה של אאודי A3). הסתברות ייצור: נמוכה מאוד.
מבין הנגזרות הללו, יש, עם זאת, שתיים שנראות סבירות למדי: גרסת ה-X-perience (הרפתקנית יותר) וגרסת Cupra (ספורטיבית להפליא). אין ספק שגרסת Cupra תשוחרר, בעוד שגרסת X-perience, למרות האפשרית, עלולה להתנגש עם ארונה.