יגואר E-Type, שנולדה בארץ הוד מלכותה ונקראה אינספור פעמים כמכונית היפה בעולם, היא אייקון של הנדסה ויצירת אמנות אותנטית על גלגלים.
הקלאסיקה הזו סימנה דור שלם, לא רק בזמנו אלא בהווה, יגואר E-Type היא מכונית ספורט בריטית יפהפייה שיוצרה על ידי יגואר קארס בע"מ בין השנים 1961 ו-1974.
זהו רכב שחולק עם העולם את מה שהכי יפה בעולם הרכב, העיצוב היפה שלו, ההנדסה המבריקה והביצועים הגבוהים. מכונית כל כך יפה שאפילו מר אנצו פרארי מינה אותה לרכב היפה מכולם. וכל זה במחיר תחרותי ביותר לתעשיית הרכב לשנות ה-60, לעומת מחיר פרארי או מזראטי.
בעוד שה-E-Type עלתה, בזמן השקתה, 4,000 יורו צנועים, הפראריס עלתה פי שניים, 8,000 יורו. זה שווה היום ל-150 אלף יורו עבור היגואר ו-300 אלף יורו עבור פרארי. אבל היגואר, אפילו בהיותה זולה יותר, הצליחה להיות הרבה יותר מהירה. מצויד במנוע 3.8 ליטר 6 צילינדרים בשורה, הגיע למהירות מרבית של 240 קמ"ש. כאב ראש אמיתי למותגים יריבים.
במהלך ייצורו נמכרו 70 אלף יחידות. הוא פותח עם מכשירים לא מדויקים, ונבדק בכבישים מהירים במהלך הלילה, בגלל היעדר מסלולי בדיקה. אז הכביש המהיר היה המקום היחיד שבו יכלו לנצל אותו ולגרום לו להגיע למהירות המרבית שלו.
המתלה האחורי, למשל, פותח באמצעות הימור, הימור שנשיא יגואר ביצע עם המהנדס הראשי: הוא נתן לו חודש אחד בלבד כדי שיוכל לפתח באופן מלא מתלה אחורי שכזה, למרות שהוא האמין שזה יצליח לא יהיה אפשרי. מה שבטוח הוא שתוך חודש הוא הגה את ההשעיה, מתלה כל כך טוב עד שהוא היה בשימוש במשך 25 השנים הבאות.
הוא הוצג לראשונה לציבור בתערוכת הרכב של ז'נבה, במרץ 1961. אבל איש לא האמין בהצלחתו, אפילו לא נשיא המותג. עם זאת, הם זלזלו במכונה הזו מוקדם מדי... היגואר E-Type היה להיט מיידי, ונחשק על ידי Jet 7: הנסיכה גרייס ממונקו, פרנק סינטרה, ג'ורג' בסט ואחרים, כולם היו בעלי E-Type מפואר. ורק 51 שנים מאוחר יותר, יגואר קיבלה השראה מה-E-Type כדי ליצור את מכונית הספורט החדשה של המותג, יגואר F-Type.
אבל זה לא היה רק השראה ל-F-type, חברה החליטה לעצב מחדש את ה-E-Type, ולהעניק חיים לאגל ספידסטר. המכונה שפעם פסלה על ידי איש חזון היא כעת חזקה יותר ועם פחות קווים מקומטים. הכל בו חדש, חישוקים, צמיגים, בלמים, הפנים ואפילו המנוע. לאגל ספידסטר מנוע 6 צילינדרים בשורה בנפח 4.7 ליטר, יחד עם תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים, מה שהופך אותו למסוגל להגיע ל-260 קמ"ש.
יחס המשקל להספק שלו מצליח להיות טוב יותר מזה של פורשה 911 טורבו, בשל המרכב שכולו אלומיניום. כל זה גורם לאגל ספידסטר לשגר מ-0 ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-5 שניות. וכאילו זה לא מספיק, עדיין יש לה סאונד עדיף על כל מכונית על אחרת. יש לו שאגה חזקה יותר מרעם, שאגה המסוגלת לפתוח מעיינות, לכרות עצים ואפילו להתפוצץ עור התוף.
היופי הזה עולה 700 אלף יורו. זה המחיר של נסיעה במכונית הכי יפה על פני כדור הארץ, זכות אמיתית.
