הסיבה שמכונית הייתה במינכן כדי לבדוק את אודי A3 המחודשת. שלוש שנים לאחר השקתו ב-2013, זוכה הדור השלישי של מותג הטבעות הקומפקטי של המשפחה למתיחת פנים, עם מנועים וציוד חדשים.
מהתמונות ששיתפתי באינסטגרם שלנו, אם לא הייתי מביאה כמה מגפיים ומעיל גשם, כנראה שהייתי כותבת לך עם שפעת. עם תפאורה חורפית זו אנו מתקבלים בברכה במינכן, גרמניה. ככזה, לא יכול להיות יותר נכון להתחיל בהיגוי של אאודי S3 קבריולט החדשה, ב"ווגאס צהוב" אקסהיביציוניסטי, אחד מחמשת הצבעים החדשים שמצטרפים לפלטת ה-A3 החדשה: "מזג האוויר נוראי, אבל אותם 310 כ"ס ראויים להיחקר בעזרת מערכת הקוואטרו. החלק העליון נשאר סגור, אני מצטער".אבל לפני שניכנס להגה (אל תעזוב עכשיו...) אני אענה 4 שאלות על מתיחת הפנים של אאודי A3 , חושפים מה השינויים ומהן החדשות העיקריות, היו סבלניים, זה נהוג. אתה תקרא את זה יותר מהר מכדור, אני מבטיח!
1 – חוץ ופנים: מה השתנה?
אודי A3 החדשה זמינה בגרסאות שלוש דלתות, ספורטבק, לימוזינה וקבריולה . ההצעה ההיברידית פלאג-אין של e-tron מתחדשת גם היא לעונה נוספת, וכך גם ה-"softcore" S3.
בחו"ל אנו מוצאים A3 אגרסיבית ומעודנת יותר. עיצוב הפנס חדש לגמרי, המפזר האחורי עוצב מחדש ויש חמישה צבעים חדשים.
מבחינת אבזור, יש גם פיצ'רים חדשים וזה אחד התחומים שבהם מתיחת הפנים הזו בולטת יותר מכל. אאודי A3 מקבל קסנון פלוס סטנדרטי והוא הדגם ה-6 במגוון אאודי שמקבל את תא תא וירטואלי (2500€ עם מערכת ניווט כלולה), מסך בגודל 12.3 אינץ' המחליף את הרביע המסורתי.
חדשות בסגמנט הן טכנולוגיות שמצאנו רק בדגמי פלח גבוה יותר כמו סיוע בפקקים , שפועלת יחד עם בקרת שיוט אדפטיבית ומהווה צעד נוסף לקראת נהיגה אוטונומית (מי לא אוהב שיש לו "נהג וירטואלי" שיתמודד עם התנועה?). אתה פנסי LED ראשי מטריקס חדשים גם באודי A3 ובסגמנט.
אאודי מציעה גם א הגה חדש מחומם 3 חישורים והנהג יכול כעת לבחור לשבת על מושב עם מערכת עיסוי.
מסך ה-7 אינץ' המתקפל אלקטרונית הוא סטנדרטי ובשילוב עם מערכת MMI Navigation plus עם MMI Touch, הוא בעל ברית למי שלא יכול בלי רכב שמחובר לחוץ. באמצעות אפליקציית Audi MMI Connect, אנו יכולים להשתמש ב-Google Earth, Google Street View או אפילו לקבל מידע על תנועה בזמן אמת. הכל עובד במהירות גבוהה (4G) וללא תשלום, הודות לכרטיס סים המוצב במפעל.
ה ממשק סמארטפון אאודי מאפשר אינטגרציה של סמארטפונים של iOS ואנדרואיד וזמינה גם עמדת טעינה אינדוקציה אלחוטית.
2 - האם יש מנועים חדשים?
כן, בהצעת הבנזין יש שתי חדשות . מנוע ה-1.0 TFSI 3 צילינדרים עם 115 כ"ס ו-200 ננומטר זמין ב-2000 סל"ד, מה שלא מאכזב מבחינת ביצועים (9.7 שניות מ-0-100 קמ"ש ו-206 קמ"ש מהירות מרבית). זוהי ההצעה הידידותית ביותר לארנק ומייצגת את הופעת הבכורה של 3 הצילינדרים באודי A3 . התוצאה היא מנוע חלק ושקט, בניגוד למה שחושבים. אלטרנטיבה אמיתית לדיזל שמבטיחה להגיע לשוק הפורטוגלי.
הצריכה שהוכרזה היא 4.5 ליטר ל-100 ק"מ במחזור מעורב, במגע ראשון זה הצלחנו להשיג ערכים מעט מעל 5 ליטר/100 ק"מ.
החידוש הנוסף הוא מנוע ה-2.0 TFSI 4 צילינדרים, המסוגל לספק הספק של 190 כ"ס ומומנט מרבי של 320 ננומטר ב-1500 סל"ד. בתחום ההטבות נכנסים לטריטוריה מעניינת יותר למי שמחפש קצת ריגוש: 6.2 שניות. מ-0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 238 קמ"ש. הצריכה הממוצעת המפורסמת היא 5.6 ליטר/100 ק"מ לגרסת הספורטבק.
3 - מה המחירים?
בהצעות בנזין המחירים מתחילים ב-27,500 יורו עבור אאודי A3 1.0 TFSI ומתחת ל-30 אלף יורו עבור הצעות הדיזל, עם מנוע ה-1.6 TDI עם 110 כ"ס בראש. עבור ה-2.0 TDI (150 ו-184 כ"ס) המחירים אינם משתנים באופן משמעותי. אודי A3 החדשה יוצאת לשוק המקומי ביולי.4 - האם זו הצעה שיש לשקול?
אם אתם מחפשים בן משפחה קומפקטי עם זהות ספורטיבית, לאודי A3 יש תשובה להתאים. עדכון זה הופך אותה להצעה הטובה ביותר בגזרת C, עם טכנולוגיה חדשנית ואיכות מדד כללית. כמו המכונית, המחיר הוא "פרימיום", כמובן.
עכשיו... מאחורי ההגה.
במגע ראשון זה, הזדמן לנו לנהוג באאודי A3 החדשה עם מנוע בנזין 3 צילינדרים, כמו גם את גרסת S3 , ההצעה הרדיקלית ביותר עד כה ל"מתיחת הפנים" הזו. ב"שמונה או שמונים" הזה אנחנו מוצאים מוצר בוגר, צפוי עם המיטב שיש לאודי להציע מבחינת אבזור ועזרי נהיגה.
תיבת הילוכים האוטומטית S tronic כפולת המצמד החדשה (והמצוינת!) החדשה (והמצוינת!) (2500€), בשילוב מנוע 115 כ"ס 1.0 TFSI, הופכת את אודי A3 למכונית נעימה לנהיגה, עם די והותר כוח לאתגרים היומיומיים הרגילים. . מטבע הדברים, מאחורי ההגה של אאודי S3 אנחנו מוצאים את הסיבות לבחור בכביש המיוחד הזה, אחרי הכל, לשירות רגל ימין עומדים 310 כ"ס.
ה איכות כללית היא ראויה לפרמיה והתחושה שאנו נוסעים במכונית מעל הממוצע היא קבועה ללא קשר למנוע. כל ה הפקודות אינטואיטיביות וקל לתפעול וה תא תא וירטואלי הוא ממשיך להרשים אותנו, למרות שעבר זמן מה מאז בדקנו אותו בפעם הראשונה ב- Audi TT.
RS3 בסוף השנה עם 400 כ"ס
גרסת ההארדקור של אודי A3 אמורה להיות מוצגת בתערוכת הרכב של פריז, שמתקיימת בספטמבר. אאודי RS3 מקבל א שדרוג כוח ומתחיל לספק 400 כ"ס, בעוד שמנוע ה-2.5 TFSI 5 צילינדרים נשאר מתחת למכסה המנוע. מנוע שזכה במספר פרסים, ביניהם המנוע הבינלאומי של השנה. משתמש ב- מערכת הרמת שסתום אאודי , המייעל את צריכת הדלק באמצעות ניהול פתיחת שסתומים חכם.
