עיצוב קומפקטי, בטיחות והמחיר המשתלם ביותר הם החוזקות של האלמנט השלישי במשפחת המכוניות החשמליות של טסלה.
כצפוי, החלק הראשון של מצגת טסלה דגם 3 התקיים אתמול בלוס אנג'לס, קליפורניה. מנכ"ל המותג האמריקאי, אילון מאסק, הציג בגאווה את סלון הפרימיום הקומפקטי החדש שלו עם חמישה מושבים, ללא ספק אחד מכלי הרכב של הרגע בארץ הדוד סם.
בנוסח הטוב של אפל, כמה לקוחות התייצבו ליד הדלת כדי להבטיח את ההזמנה של הדגם 3, למרות שההשקה מתוכננת רק לסוף 2017.
לפי טסלה, הדגם החדש – 100% חשמלי כמובן – מתכוון להאיץ את המעבר לאמצעי תחבורה ברי קיימא ולהפיל את עליונות המותגים הגרמניים בסגמנט הקומפקטיות היוקרתיות. למעשה, הטסלה דגם 3 היא תוצאה של המאמץ של המותג לייצר דגם זול יותר (פחות ממחצית מערכו של הדגם S), אך שעדיין לא מוותר על אוטונומיה – כ-346 ק"מ בטעינה בודדת בזכות סוללות חדשות ליתיום יון - ולא מטכנולוגיות נהיגה אוטומטית.
מבחוץ, הדגם 3 מתהדר באותם קווי עיצוב האופייניים למותג, אך עם ארכיטקטורה קומפקטית, דינמית ורב-תכליתית יותר. יתרה מכך, על פי המותג, הדגם החדש השיג את הדירוג המרבי בכל תקני הבטיחות.
אסור לפספס: הטנדר של טסלה: חלום אמריקאי?
בתוך תא הנוסעים, למרות שלוח המחוונים עוצב מחדש, מסך המגע בגודל 15 אינץ' ממשיך לבלוט ונמצא כעת במצב אופקי (בניגוד לדגם S), נראה יותר בשדה הראייה של הנהג. הפנים מציעים יותר נוחות ותחושת שטח פתוח הודות לגג הזכוכית.
טסלה לא פרסמה פרטים על המנועים, אך לפי המותג, תאוצות מ-0 ל-100 קמ"ש מתממשות תוך 6.1 שניות בלבד. נראה שבדומה למודל S ודגם X, יהיו גרסאות חזקות עוד יותר. "בטסלה, אנחנו לא מייצרים מכוניות איטיות", אמר אילון מאסק.
בניגוד למה שקורה בדרך כלל בתעשייה, טסלה בחרה להיות אחראית על המכירה וההפצה של הדגם החדש שלה. לפיכך, מכירת ה-Tesla Model 3 אסורה בחלק ממדינות ארה"ב, שבהן החוק מחייב יצרנים לפנות להפצה של כלי הרכב שלהם באמצעות סוכנויות.
שאר הפרטים הטכניים ייחשפו בחלק השני של המצגת, שתתקיים קרוב יותר לשלב הייצור. בנוסף, תוכניות המותג כוללות תוכנית שתכפיל את רשת החנויות ותחנות הטעינה ברחבי העולם. כ-115,000 לקוחות כבר ביצעו הזמנה לטסלה דגם 3, שזמינה בארה"ב במחיר שמתחיל ב-35,000 דולר.
