ברור שהקפיצים עצמם אינם "חכמים", אלא עשויים מחומר חכם, במקרה זה סגסוגת מתכת עם אפקט זיכרון צורה. כלומר, לאחר שסבלו מדפורמציה (מתיחה), קפיצים אלו מצליחים לחזור לצורתם המקורית, כאילו דבר לא קרה.
הם אחד החלקים של LSMS או Lamborghini Smart Material System, מערכת מסקרנת שהועלתה לראשונה ב- סיאן FKP 37 ו סיאן רודסטר , שעוזר לחלץ את החום שנצבר בתא של ה-785 כ"ס 6.5 V12 המאסיבי.
מסקרן כי ארבעת הדשים המפרקים (הדשים) הנפתחים ונסגרים באמצעות "הקפיצים החכמים" אינם זקוקים למפעילים חשמליים או הידראוליים המופעלים אלקטרונית כדי לתפקד, בהיותם מערכת אוטונומית מלאה.
מה שגורם להם להימתח או להתכווץ הוא רק הטמפרטורה בתא V12. כלומר, כשהטמפרטורה מגיעה לערך מסוים, המבנה הכימי של הקפיצים משתנה והם נמתחים ופותחים את הדשים. כשהטמפרטורה יורדת, הקפיצים חוזרים למצבם ההתחלתי והדשים נסגרים.
הירשם לניוזלטר שלנו
ראה את עבודת LSMS:
אוגו ריצ'יו, ראש האווירודינמיקה של למבוגיני סיאן"זה עוזר לחסוך במשקל כי אין לו צורך בהפעלה הידראולית, חשמלית או מכנית. המערכת אוטונומית לחלוטין ללא שימוש באלקטרוניקה".
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.