הונדה סיוויק טייפ R, פורד פוקוס RS ואאודי RS 3 דואגות: מרצדס-AMG A 45 אמורה לעבור את מחסום ה-400 כ"ס בדור הבא.
שנה חדשה, שאיפות מחודשות. מאז 2013, הגרסה הספורטיבית של מרצדס בנץ A קלאס נושאת בגאווה את התואר "האצ'בק החזקה ביותר על פני כדור הארץ", מעמד שמרצדס-AMG מתכוונת לשמור על שנים רבות. מסיבה זו, המותג הגרמני יהמר על עלייה "צנועה" בהספק בדור הבא של ההאצ'בק שלו.מצגת: ב"רקע" מאחורי ההגה של מרצדס-AMG E63 S 4Matic+
בראיון לאוטו אקספרס, טוביאס מורס, נשיא מרצדס-AMG, מודה כי העיצוב של מרצדס-AMG A 45 החדשה הוא סוג של "לוח ריק", מכיוון שה-2.0 בלוק טורבו ארבעה צילינדרים הנוכחי (שגובה 381 כ"ס ו-475 ננומטר) כבר יגיעו לגבול שלו, לפחות בכל הנוגע להספק המרבי.
ככזה, מהנדסי המותג שטוטגרט כבר עובדים על מנוע חדש, אשר יכול להגיע להספק של 400 כ"ס . מנוע שאמור לשמר את נפח ה-2.0 ליטר וארכיטקטורת ארבעת הצילינדרים של הדור הנוכחי אבל שבכל השאר צריך להיות חדש לגמרי. כדי לעבור את ה-400 כ"ס, המותג שטוטגרט עשוי להיעזר בפתרונות טכניים דומים לאלה שבהם השתמשה פורשה ב-718 החדשה (קיימן ובוקססטר), כלומר במונחים של טעינת-על.
גם לדברי הבוס של AMG, השיפור הזה בגיליון הטכני יפנה מקום לגרסה קצת פחות חזקה, באותו קו כמו מרצדס-AMG C63 ו-C43.