קוראים יקרים, לאחר הידיעה הזו, נותרנו עם התחושה שעולם מכוניות ההיפר לא ישוב להיות כשהיו. גלה את Devel Sixteen, הצעה ערבית שמבטיחה להשאיר אותך פעור פה וחסר משמעות.
השנה, תערוכת הרכב הבינלאומית של דובאי מבטיחה להשאיר אותנו המומים מתצוגה כזו של יוקרה ומכוניות-על, אבל עדיף ממכונית-על, זה להיתקל במכוניות-היפר, שקצת דומות לחדי-הקרן של הנדסת הרכב.
מה לגבי מכונית ממוצא ערבי שפותחה על ידי Defining Extreme Vehicles Car Industry, Devel for friends, שהכי מזכירה את הקרוסאובר של למבורגיני וננו עם אב הטיפוס של למבורגיני אגואיסטה, כי מבחינה אסתטית על זה מדובר?
הפנים יחפשו פרטים מ-Koenigsegg Agera, שגם לעיצוב הגלגלים יש קווי דמיון מסוימים, לולא ה"היסט" השלילי קצת יותר בולט והיינו רואים עותק. במבט לאחור, ההשראה בהחלט הגיעה מסרטי 'באטמן' של שנות ה-90, עם ה'באטמוביל' וטורבינת ההנעה הסילון שלו מאחור. אבל אם נניח בצד את ההשוואות או קווי הדמיון האסתטיים שגורמים לנו להפוך את המושג "דה-ג'ה וו" לפופולרי, בואו נעבור לקולוסוס המאכלס את קרביהם של השש-עשרה.
לפי המותג אנחנו מדברים על בלוק עם 7.2 ליטר, V16 ולא יותר, לא פחות, שימו לב, 5000 כוחות סוס. אני נשבע שזה לא נוכל עריכה, אני בעצמי חשבתי שאני קורא את הקובץ הטכני של איזה רכב של Hotweels, אבל אז פשוט צחקתי.
זה בגלל? הרשו לי להסביר לכם: Devel משיגה את הפלא של quad-turbo V16, כלומר עם ארבעה טורבו, ממש כמו בוגאטי ויירון, המוציאה כוח מ-5 מנועי ה-W16 של הויירון. בסדר, קדימה, עם 5 סוסים פחות. זה עדיין מדהים ותאמינו לי שזה לא בלתי אפשרי, אבל לגרום לזה לעבוד באמת על הכביש ובתנאי שימוש מלבד מנועי התחרות של כל דראגסטר, זה דבר אחר לגמרי.
עכשיו, קוראים יקרים, אם תשאלו אותי אם אני יודע על תיבת הילוכים כלשהי, כלומר תיבת הילוכים, שתעמוד בעונש כזה? אני אענה על השאלה הקיומית שלך: אני יכול לחשוב רק על אחת והיא ה-Th400 של ATI Racing, המציידת דראגסטרים עם יותר מ-3000 כוחות סוס.
חושף את הביצועים, שהייתי מכנה אופטימיים עבור Devel Sixteen, המותג מציע 560 קמ"ש של מהירות מרבית, אבל תירגע, אל תאבד את החושים שלך עכשיו, כי התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש היא משהו עבור 1.8 בלבד s , כן הם קוראים טוב, הם לא מאמינים! לי עצמי יש ספקות. כלומר, אם אנחנו בהילוך, ה-2 או ה-3, אנחנו לא מאבדים את ההכרה, בגלל כוח ה-G הגדול שיזניק אותנו לתוך היפר-חלל ויגרום לאיברים הפנימיים שלנו לרצות לחבק את עמוד השדרה שלנו.
אם בינתיים עלתה בראשכם עבודת ההנדסה והפיתוח האכזרית שעשתה מישלן עם בוגאטי ויירון, כדי שיהיו לה כמה צמיגים מגניבים לכביש ועדיין לעבור את מחסום ה-400 קמ"ש, אני אגיד לכם את זה כבר עכשיו סביר להניח שמהנדסי מישלן מרגישים שהם נתנו להם תעודת טיפשות בהיסטוריה של 100 השנים של המותג. פירלי, לעומת זאת, רק רוצה שהצמיגים היוקרתיים שלה יעמדו ב-¾ מהמהירות המרבית של ה-Devel Sixteen.
אתה יכול לשבת בנוחות כדי לדעת את המחיר המוצע עבור Devel Sixteen, שהוא בסביבות 5 מיליון דירהם, או מיליון יורו. אחרי הכל, יש מכוניות-על יקרות יותר, אבל מה שהן מבטיחות כנראה הרבה יותר אמיתי מהיומרות העזות ביותר של Devel Sixteen הזו.
ה-Devel Sixteen היא עוד אחת מאותן הצעות לשייק לראות ולבזבז את הפטרודולרים היקרים שלו על מכונה שיש לה רק פוטנציאל קולנועי, כי במציאות, היא עדיין ירוקה מדי כשזה מגיע להנדסה בהשוואה להצעות מתחרות אחרות.
