הרעיון כבר לא חדש, אבל הוא זכה שוב לבולטות השבוע. רד בול ממשיכה לחשוב על השקת דגם ייצור.
אנזו פרארי, המייסד ההיסטורי של מותג הסוסים המשתולל, כשהקים את פרארי ב-1928, לא תכנן לייצר דגמי כביש. רק שני עשורים לאחר מכן, ב-1947, השיקה פרארי בסופו של דבר את דגם הכביש הראשון שלה, ה-V12 125S, במטרה לממן את פעילותה הספורטיבית. ארבעה עשורים מאוחר יותר, הגיע תורו של מקלרן ללכת באותה דרך על ידי השקת ה-Mclaren F1 האייקוני ב-1990, אך עם מטרה נוספת: לציין עידן, שיגור מכונית כביש קרוב ככל האפשר לפורמולה 1 חד-מושבית. המשימה הושלמה. .
אסור לפספס: פול בישוף, מתוך העתקי נייר לפורמולה 1
אם נחזור להווה, רד בול היא זו שמתכוונת לחזור על המתכון של מקלרן. בסוף השבוע האחרון, מנהל רד בול מרוצי כריסטיאן הורנר, בראיון לאוטוקאר, הזכיר שוב את האפשרות להשיק בעתיד מכונית סופר ספורטיבית בכביש, עם החתימה הטכנית של אדריאן ניואי. לדברי הורנר, המעצב מתכוון להשאיר דגם ייחודי, עם מיטב הטכנולוגיה הזמינה ועיצוב בולט ונצחי, כמורשת לדורות הבאים.
זו לא תהיה הפעם הראשונה שרד בול יוצאת על הכביש, בין רמזורים לאיתותים. אבל אחרי ההצלחה האחרונה של מקלארן מחוץ לתחרות בדגמי כביש, ייתכן שדיטר מטשיץ, הבעלים של רד בול, שמחפש תמיד נתיבים חדשים, יבחר באותו מתכון. אנו מקווים שכן.
הקפד לעקוב אחרינו באינסטגרם ובטוויטר
מקור: Autocar דרך Automonitor