מאזדה תנצל את תערוכת הרכב של טוקיו כדי להציג שני חידושים מוחלטים. האחד יהיה תצוגה מקדימה של הדגמים החדשים של המותג והשני מייצג את דרכו של המותג במונחים של עיצוב המפתח את שפת ה-KODO, שהוצגה לראשונה ב-2012 במאזדה CX-5.
הקונספט הראשון הוא מכונית האצ'בק קומפקטית, קרובה לפס הייצור, המשערת כציפייה ליורשת המאזדה3 המאחדת טכנולוגיה עם עיצוב המותג ותצויד במנוע SKYACTIV-X החדש, מנוע הבנזין הראשון של המותג. עולם עם הצתת דחיסה, שיוצג גם הוא.
תוך כדי התפיסה הזו, נוכל להציץ מתחת לעור שלך וגם לראות את SKYACTIV-Vehicle Architecture החדשה, האבולוציה האחרונה של הארכיטקטורה והפלטפורמה של המותג היפני.
קונספט מאזדה האצ'בק
השני - שכבר צופה לנו - חושף לא רק למה לצפות משפת KODO לעתיד, אלא גם מציע יריבה אפשרית לדגמים כמו ב.מ.וו סדרה 4, אודי A5 ואפילו קיה סטינגר החדשה. למרות המעט שהטיזר מאפשר לך לראות, הוא מאפשר לך להבחין בפרופורציות האופייניות של... הנעה אחורית. האם מאזדה מתכוננת להוסיף עוד דגמי הנעה אחורית בנוסף ל-MX-5?
בנוסף לאלו יוצג ה-CX-8 החדש, רכב שטח בעל שבעה מושבים המבוסס על ה-CX-5, שכאמור לא יגיע לפורטוגל וגם שתי גרסאות מיוחדות. האחד מהרודסטר MX-5 עם מכסה מנוע אדום ועיטורי עור והשני מרכב השטח מאזדה2, הנקרא נובל קרימזון.