אנחנו במרחק של חודש בדיוק מתערוכת הרכב של ז'נבה. מאזדה החליטה להקדים את האירועים ולחשוף מה היא תציג באירוע השוויצרי. אנחנו נהיה שם כדי לתת לך, ממקור ראשון, את כל החדשות. היזהר!
1. עגלה מאזדה6
זה יהיה גולת הכותרת הגדולה ביותר של המותג. מאזדה תציג ממקור ראשון את הדור החדש של מאזדה6, כלומר גרסת וואגון (וואן), שתהיה לה בכורה עולמית באירוע זה.
מבחוץ ההבדלים אינם משמעותיים, אך מבפנים יש הרבה תכונות חדשות. מנועי SKYACTIV כוללים ביצועים מוגברים, דינמיקת נהיגה משופרת, אווירודינמיקה יעילה יותר, רמות נמוכות של NVH (רעש, רטט וחזק) ומגוון רחב עוד יותר של מערכות בטיחות i-ACTIVSENSE כגון צג 360° ומערכת סיוע חכמה למהירות.
2. מאזדה6 סדאן
הסדאן תהיה בז'נבה כהופעת בכורה אירופית, שכן כבר הייתה לה הופעה ראשונה בתערוכת לוס אנג'לס.
תוך שמירה על הפלטפורמה של הנוכחית, המרכב והפנים עודכנו באופן מהותי, לאחר שזכו למנועים חדשים וציוד חדש. כמו כן המרכב חוזק ובוצעו התאמות למתלים והיגוי משופר, כעת קל יותר.
החזית החדשה מעניקה לו תלת מימד גדול יותר בקווים עם מראה שרירי יותר. הגריל מדגיש מראה עמוק יותר ומחזק את מרכז הכובד הנמוך של הדגם. קיימת גם חתימה חדשה של אור LED. בצד הקווים נשארים אך בולטים יותר עם חלק אחורי גבוה יותר.
בפנים, שעוצבה מחדש לחלוטין, יש קונסולה מרכזית גבוהה ובולטת יותר עם מראה "נקי" יותר. גם לוח מחוונים אופקי בולט. הפאנל עם בקרות האקלים ירד על הקונסולה. מספר הכפתורים הצטמצם וכולם עוצבו מחדש למגע יפה ומתוחכם יותר.
3. מאזדה VISION קופה
מאזדה VISION COUPE זכתה לאחרונה בפרס העיצוב "הקונספט היפה ביותר של השנה", במסגרת "Festival Automobile International", המתקיים מדי שנה בצרפת, ומסיבה זו הוא גם יהיה אחד מרגעי השיא הגדולים של חלל מאזדה בז'נבה.
הדגם מאמץ את הצורות הבסיסיות של מכונית קופה אלגנטית עם ארבע דלתות.
4. מאזדה קאי קונספט
פירוש הכינוי "קאי" הוא "חלוץ". דגם חמש הדלתות חסין העתיד של המותג מציג טכנולוגיות מהפכניות כמו גם את האבולוציה העדכנית ביותר של עיצוב KODO.
5. טכנולוגיית SKYACTIV-X
מנוע SKYACTIV-X החדש הוא מנוע בנזין המציג שיטת בעירה חדשנית הנקראת Spark-Controlled Compression Ignition (SPCCI - Spark-Controlled Compression Ignition), ואשר מצליחה להכריז על עליות יעילות של 20 עד 30% בהשוואה למנועים הנוכחיים, הצבת אותם ברמת מנועי הדיזל מבחינת צריכה.
טכנולוגיית SPCCI מבדילה את עצמה מ-HCCI בכך שהיא מצליחה לעקוף את מגבלותיה באמצעות מצתים ומערכות אחרות לשליטה על רגע ההצתה, למרות שעיקרון הפעולה זהה.
