ארבעה אבות טיפוס של סיטרואן C4 פיקאסו, המצוידים במערכת נהיגה אוטונומית, נוסעים בכבישים המהירים באירופה במצב "ידיים" מאז השנה שעברה.
נהיגה אוטונומית היא אחד הנושאים החמים בתעשיית הרכב כיום, והפעם הייתה זו קבוצת PSA (פיג'ו, סיטרואן ו-DS) שחשפה כמה פרטים על תוכנית פיתוח הנהיגה האוטונומית שלה. לדברי האחראים לקבוצה, מטרות תוכנית זו הן לעבוד על ההיבטים השונים של אמינות המערכות ולזהות מצבים שעלולים להיות מסוכנים, על מנת לפתח את אלגוריתמי הנהיגה והמודיעין על מנת להבטיח את ההתנהגות המתאימה של כלי הרכב.תוכנית PSA Group זו נתמכה על ידי System-X, VEDECOM, וגם על ידי המרכז הטכנולוגי לרכב של גליציה, בספרד, באימות האינטראקציות בין הנהג לרכב האוטונומי.
קשורים: PSA Group חושפת צריכה בפועל של 30 דגמים
בסך הכל, 10 כלי רכב אוטונומיים שפותחו על ידי Grupo PSA הוערכו בבדיקות פנימיות (או על ידי שותפים שונים). בקשות חדשות להרשאה נמשכות כדי להאריך את מבחני הדרך הפתוחים ולהבטיח שהרכב מגיב כראוי בכל מקרה בו הוא נתקל.
במקביל הודיעה קבוצת PSA כי בכוונתה לעסוק בשבועות הקרובים בהתנסויות חדשות עם נהגים שאינם מתמחים בנהיגה במצב "עיניים כבויות" (ללא פיקוח נהג), במטרה להעריך את הבטיחות בתנאים אמיתיים. משנת 2018, קבוצת PSA תספק תכונות נהיגה אוטומטיות בדגמיה - בפיקוח הנהג - ומשנת 2020, פונקציות הנהיגה האוטונומית כבר אמורות לאפשר לנהג להאציל את הנהיגה באופן מוחלט לרכב.