קצת יותר מחודש לפני תערוכת ז'נבה, המותג הבווארי חשף את התמונות הראשונות של ב.מ.וו סדרה 5 טורינג החדשה (G31).
מובטח מגיע. אחרי שראינו את הדור השביעי של ב.מ.וו סדרה 5 (G30), שיוצא לשווקים באירופה החודש, הגיע הזמן לגרסת הטנדר, הגרסה ב.מ.וו סדרה 5 טורינג (G31).
כמו הסאלון, גם טנדר המנהלים של ב.מ.וו מבוסס על פלטפורמת ה-CLAR החדשה, ולכן נהנה מכל שיפוריה במונחים דינמיים: מתלים קשיחים יותר והפחתת משקל של קרוב ל-100 ק"ג (תלוי במנוע).
הטנדר הגרמני שומר על המראה הכללי של סדרה 5 (G30) – חלק קדמי רחב יותר, פגושים חדשים, חתימת אור בעיצוב מחודש – ובפנים, מלבד המרחב הנוסף ליושבים ומטען, הכל אותו הדבר – עם הדגשה עבור Remote 3D מערכת צפייה המאפשרת לנהג לדמיין את אזור הרכב מסביב בין היתר באמצעות אפליקציה סלולרית.
בגרסה המוכרת יותר הזו, ב.מ.וו סדרה 5 טורינג (G31) בעצם מוסיפה רבגוניות . נפח המטען עומד כעת על 570 ליטר (כשהמושבים האחוריים מקופלים זה עולה ל-1,700 ליטר) ותומך בתוספת של 120 ק"ג מטען. אם כבר מדברים על תא המטען, הפתיחה והסגירה של דלת תא המטען יכולות להתבצע באופן אוטומטי (ידיים חופשיות).
פנים ב.מ.וו סדרה 5
מצגת: ב.מ.וו סדרה 4 עם טיעונים מחודשים
באשר למערכות הנעה, סדרה 5 טורינג (G31) זמינה בארבע גרסאות: 530i עם 252 כ"ס ו-350 ננומטר, 540i עם 340 כ"ס ו-450 ננומטר, 520d עם הספק של 190 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר ולבסוף את 530d עם 265 כ"ס ו-620 ננומטר. כל הגרסאות מצוידות בתיבת שמונה הילוכים Steptronic, כאשר מערכת ההנעה לכל הגלגלים xDrive זמינה בגרסאות 540i ו-530d.
מבחינת ביצועים, גרסת ה-540i היא המקום שבו מתבטאת הטורינג מסדרה 5 בצורה הטובה ביותר. האצה מ-0-100 קמ"ש מושגת תוך 5.1 שניות (0.3 שניות יותר מהלימוזינה), לפני שמגיעים למהירות מרבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית).
ההצגה העולמית של ב.מ.וו סדרה 5 טורינג (G31) מתוכננת לתערוכת ז'נבה, כבר בחודש הבא, לפני הגעתה לשווקים באירופה, שאמורה להתקיים בחודש יוני. באשר ל-M5 Touring, לרוע המזל ב.מ.וו אין תוכניות להמר על גרסת הספורט.
