האם "הדרך הטובה ביותר היא הדרך האמריקאית" בכל זאת?
בעולם הכוונון, כמעט ולא יהיו שינויים מרגשים יותר מהשתלות מנוע שלא יהיו תואמות מלכתחילה. לכן, צוות Power By The Hour Performance החליט ללכת לעבודה ולשנות לחלוטין את המכניקה של פורשה קיימן.לא מרוצה ממנוע הבוקסר בעל שישה צילינדרים של פורשה קיימן מהדור הראשון, קבוצת חובבים זו מחליפה אותו במנוע 5.0 ליטר Coyote V8 – המניע את פורד מוסטנג (בוס 302). כאילו בקסם, מנוע ה-V8 התאים למקום שבו היו פעם "שש השטוחים" - בסדר, פחות או יותר...
ראה גם: 10 סיבות למה להיות מכונאי זה (מאוד!) קשה
ואיך הקיימן מתנהג עם מנוע ה-V8? ככל הנראה, מה שהפסדת בדינמיקת הנהיגה ירוויח בעוצמה טהורה. לפי Power By The Hour Performance, בדינמומטר סיפקה מכונית הספורט הספק בריא של 424 כ"ס ומומנט של 500 ננומטר. יוצאים לסיבוב?