גביע מאזדה MX-5 ישמש כבסיס לזכיות המונוברנד של המותג היפני ברחבי העולם. הפרטים האחרונים של הדגמים נערכים ב- Circuit de Laguna Seca.
גביע מאזדה MX-5 ידוע כאחד התחרותיים והזולים ביותר בספורט המוטורי, ומושך אליו נהגים בתחילת הקריירה ונהגים ג'נטלמנים שרוצים למרוץ רק בסוף השבוע בעלויות מבוקרות למשך מספר שנים.
חברות מצאו גם את הנוסחה הזו כ"תירוץ" מצוין להזמין שותפים ולקוחות לחוות סוף שבוע שונה ולהעמיק מערכות יחסים.
עם כניסתה לזירת המאזדה MX-5 החדשה, קלה ומאוזנת יותר, הגביע הידוע אמור לחזור לצורה מלאה. במטרה להתחיל את התחרויות הללו ברחבי העולם, המותג היפני נסע למסלול האמריקאי המיתולוגי ב- Laguna Seca עם הגרסה הסופית של גביע מאזדה MX-5.
קשורים: Ikuo Maeda, המעצב ש"נולד לעצב מכוניות ספורט"
כעת נותר להחליט אילו רכיבים ישמשו בדגם. כלומר צמיגים, מתלים ובלמים. המותג מתכוון לגלות אילו רכיבים מבטיחים את הפשרה הטובה ביותר בין ביצועים ובטיחות בעלויות מבוקרות.
כדי לבצע את הבחירה הזו, הוא הזמין את הטייס טום לונג. נהג שהתחיל את הקריירה הספורטיבית הפורה שלו ממש מאחורי ההגה של גביע מאזדה MX-5 מהדור הקודם. על פי הצהרת המותג, טום לונג צריך לבחור מבין "שבעה מותגי צמיגים שונים, שמונה ספקים שונים של בלמים ושבעה ספקים שונים של מתלים". מותגים נבחרים יספקו רכיבים אלו ברחבי העולם עבור כל גביעי מאזדה MX-5.
אם הכל ילך כמתוכנן, עד סוף הקיץ הזה למאזדה יהיו המחירים והמפרטים הסופיים של הדגם. עד אז, נהגים, חברות ונהגים ג'נטלמנים מחכים... גם אנחנו!
הקפידו לעקוב אחרינו בפייסבוק ובאינסטגרם