מידידותי לעיר למפלצת עם שני מנועי V6. זה לא איך זה מתחיל, זה איך זה נגמר.
גארי סטון, "משוגע" ל-hot hatches צרפתי, החליט לשנות באופן קיצוני את סיטרואן C2 VTR שלו. מ"השמונה עד השמונים", הוא החליף את מנוע ה-1.6 ליטר 16 שסתומים לבלוק V6 מפיג'ו 406. הכל הלך חלק עד שה-C2 נשרף במוסך משלו. סוף הפרויקט, אבל לא של החלום... משוכנע שיום אחד תהיה לו סיטרואן C2 "תלוי בו", לגארי לא היו חצאי מידה וקנה C2 נוספת (בתמונות).אסור לפספס: התעוררות והפיכת המכונית למנגינת קרטון
כדי לפצות על הטרגדיה הפירומנית של המכונית הישנה, החליט גארי להכניס לא אחד אלא שני מנועי V6 דומים לזה שהשתמש בו בעבר. שני המנועים (יחד) מספקים 386 כ"ס ומומנט מרבי של 535 ננומטר. המנוע הקדמי הותקן מתחת למסגרת חדשה - בהתאמה אישית - ואילו האחורי הותקן באמצעות חיבורי המשנה וחיבורי הארקה של ה-406. כדי להפוך את הדברים למעניינים עוד יותר הולחם הדיפרנציאל האחורי, כך שהוא חסום ב-100% ( התקציב היה מצומצם). כי להיסחף...
מבחינת בטיחות, דיסקי הבלמים הם בקוטר של 320 מ"מ עם קליפרים של Brembo מלפנים ו-283 מ"מ מאחור. FK coilovers ו-Rollbar אינטגרלי משלימים את הזר. פרויקט מאוד מעניין וקצת מטורף. איך אנחנו אוהבים…
תמונות: יורוטונר