לפני שהם מגיעים לסוכנויות פורשה ברחבי העולם, דגמי פורשה עוברים סוללה של בדיקות איכות. אלה הם מהתובעניים ביותר.
מאז 1971, כל הפורשים החדשות עברו במרכז הפיתוח בוייסך, מקום הולדתם של כל הדגמים מהבית בשטוטגרט. בין אם מדובר ברכב שטח ובין אם מדובר בדגם תחרותי, בעיירה הקטנה הזו עם 7,500 תושבים כל פורשה עומדת למבחן.
בפרק אחר בסדרת "Top 5", פורשה מציגה לנו כמה מהמבחנים התובעניים ביותר, כמו מבחנים על ה-Skidpad, מעגל קטן בצורת עיגול שבודק את ההיגוי והיציבות של המכונית.
היציבות והקשיחות של השלדה של ה-SUV נבדקות במעגל שטח, ורק מאה מטרים משם נמצא מסלול המבחן, שבו מכוניות ספורט נדחפות עד הקצה במהירויות גבוהות עוד יותר.
תהילות העבר: מדוע לפרארי ופורשה יש סוס משתולל בלוגו שלהם?
אם כבר מדברים על מהירויות גבוהות, מדדים אווירודינמיים הם גורם חשוב ביותר. כאן נכנסת לתמונה מנהרת הרוח החדשה, שהוצגה לראשונה על ידי פורשה ב-2015 ומסוגלת לדמות מהירויות של עד 300 קמ"ש. לבסוף, בראש הרשימה נמצא מבחן הבטיחות הפסיבי האולטימטיבי, שמתבצע בוייסך מסוף שנות ה-80: מבחן הריסוק. צפו בסרטון למטה:
אם פספסתם את שאר סדרת פורשה TOP 5, הנה רשימת אבות הטיפוס הטובים ביותר, הדגמים הנדירים ביותר, עם ה"נחירות" הטובות ביותר, עם הכנף האחורית הטובה ביותר, מיטב דגמי פורשה אקסקלוסיב וטכנולוגיות התחרות שהגיעו ל דגמי ייצור.
