בתקופה שבה נראה כי רכבי MPV, או מיניוואנים, הם מין בסכנת הכחדה, ה פורד S-Max ו-Galaxy ראו את טיעוניהם מחוזקים עם הגעת מנוע היברידי (לא פלאג-אין), לאחר השיפוץ שבוצע לפני כשנה.
לפיכך, שניהם משתמשים במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר, אטמוספרי, הפועל לפי מחזור אטקינסון היעיל ביותר, ואשר משויך למנוע חשמלי המופעל באמצעות סוללת ליתיום-יון בעלת קיבולת של 1.1 קילוואט בלבד.
אחרי הכל, שני המנועים מביאים ל-190 כ"ס של הספק מרבי משולב הנשלחים לגלגלים הקדמיים דרך תיבת וריאציה רציפה (CVT).
המספרים S-Max ו-Galaxy Hybrid
לדברי פורד, אימוץ המנוע ההיברידי הזה מאפשר, ב-S-Max Hybrid (שהמותג מזהה כ-SAV או כ-Sport Activity Vehicle ולא MPV), הפחתה של פליטת CO2 של יותר מ-10% בהשוואה לאלו של דיזל. מנוע.
הירשם לניוזלטר שלנו
עם זאת, ה-S-Max Hybrid מכריזה על צריכה ממוצעת של 6.4 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 בין 146 ל-147 גרם לק"מ, לפי מחזור ה-WLTP. ה-0 עד 100 קמ"ש מסתיימים תוך 9.8 שניות.
עבור ה-Ford Galaxy Hybrid, המותג הצפון אמריקאי מתקדם עם צריכה מ-6.4 ל-6.5 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 מ-148 ל-149 גרם/ק"מ ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-10 שניות.
כושר הגרירה של ה-S-Max Hybrid משתנה בין 1560 ל-1750 ק"ג בהתאם לגרסה.
כמה?
למרות שהחדשות הן, כמובן, הגרסאות ההיברידיות, גם בשאר היצע של פורד S-Max ו-Galaxy עודכנו המחירים. את פורד גלקסי במיוחד ניתן להשיג בארצנו עם שלושה מנועים ורמת אבזור אחת בלבד, טיטניום.
| גִרְסָה | מָנוֹעַ | קופסא | גרירה | מחיר |
|---|---|---|---|---|
| פורד S-Max | ||||
| טִיטָן | 2.0 TDCi 150 כ"ס | ידני עם שישה הילוכים | קָדִימָה | 44 150 € |
| טִיטָן | 2.0 TDCi 150 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | €47,986 |
| טִיטָן | 2.5 FHEV 190 כ"ס | CVT | קָדִימָה | 46,554 אירו |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 כ"ס | ידני עם שישה הילוכים | קָדִימָה | 46,204 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | 49,950 אירו |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | €52,590 |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | בלתי נפרד | 67,432 € |
| ST-Line | 2.5 FHEV 190 כ"ס | CVT | קָדִימָה | 48,626 אירו |
| vignale | 2.0 TDCi 190 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | 57,628 אירו |
| vignale | 2.0 TDCi 190 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | בלתי נפרד | €72,775 |
| vignale | 2.5 FHEV 190 כ"ס | CVT | קָדִימָה | 53,664 אירו |
| פורד גלקסי | ||||
| טִיטָן | 2.0 TDCi 150 כ"ס | ידני עם שישה הילוכים | קָדִימָה | 48,942 אירו |
| טִיטָן | 2.0 TDCi 150 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | €52,446 |
| טִיטָן | 2.0 TDCi 190 כ"ס | שמונה הילוכים אוטומטית | קָדִימָה | 55,087 € |
| טִיטָן | 2.5 FHEV 190 כ"ס | CVT | קָדִימָה | €50 391 |