פורשה חגגה לאחרונה את ייצור רכב השטח ה-500,000 קאיין שיוצר במפעלה בלייפציג, גרמניה. יותר מ-12 שנים חלפו מאז ירד הקאיין הראשון מפס הייצור, לעתים קרובות תחת ביקורת.
זה כבש אותנו לאט לאט והמספרים מדברים בעד עצמם. בתחילת הדרך יוצרו רק 70 יחידות ביום. כיום הייצור גבוה פי חמישה, בשל הביקוש הרב לדגם זה בשוק.
בשנה שעברה לבדה, יותר מ-83,000 קאיין נמכרו ללקוחות הפרוסים על פני יותר מ-125 מדינות. "סיפור הצלחה אמיתי של מפעל פורשה בסקסוניה", אמר אוליבר בלום, מנהל הייצור והלוגיסטיקה של פורשה. פורשה קאיין ה-500,000, חלק מהדור השני, נמסרה ביום שישי האחרון לבעליה החדש במפעל לייפציג.
זכרו שבחודש שעבר ייצר מפעל לייפציג את המכונית מספר 500,000 שלו וזה היה גם פורשה קאיין, אבל הפעם גרסה שעתידה יהיה כרוך בעבודות שירות. פורשה קאיין עבור מכבי האש של לייפציג.
פורשה אומרת שכ-2,500 לקוחות בשנה הולכים למפעל כדי לאסוף את הפורשה החדשה שלהם, עם הזדמנות לדחוף אותה עד קצה גבול היכולת במעגל המאושר על ידי ה-FIA, או, במקרה של הקאיין, לנהוג בה בכביש חוץ. מסלול כביש, תמיד מלווה בסיוע מתאים. זה בדיוק מה שעשה הבעלים של הקאיין ה-500,000. ג'נטלמן אוסטרי הזמין קאיין S דיזל לבן, רכב שטח עם א מנוע V8 ב 4.2 ליטר מסוגל לטעון 377 כ"ס
זהו הדיזל הקאיין החזק ביותר בטווח, המסוגל להגיע ל-100 קמ"ש ב 5.7 שניות ומהירות מרבית של 252 קמ"ש. מבחינת צריכה, הקאיין דיזל S אפילו נשמר היטב, שכן הוא צורך רק 8.3 ליטר/100 ק"מ . הימור טוב בקטע.
טקסט: מרקו נונס