בית שטוטגרט חוגג 50 שנה למכונית הספורט המצליחה בכל הזמנים: פורשה 911.
שנת 2013 תהיה שנה מאוד מיוחדת עבור פורשה: הדגם האייקוני ביותר שלה - זה שמגדיר את יצירתו - חוגג 50 שנות חיים. חצי מאה מלאת ניצחונות, הצלחות והישגים של מה שנחשב למכונית הספורט המצליחה ביותר אי פעם.
הסיפור מתחיל בשנת 1963, כאשר בית שטוטגרט הציג אב טיפוס בשם 901 בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט, הוא רשם מראש את כל השמות עם 'אפס' באמצע. זרמים שהם משתמשים בהם עד היום. אבל זו רק הערה, יותר מוזרה מאשר רלוונטית, בסיפור של דגם שממשיך להפעיל הרבה "דיו" - או נשיכות, כפי שאתה מעדיף...
היסטוריה שנכתבה באותו אופן ובאותה "קליגרפיה" במשך 50 שנה, עם עדכונים בלבד בטכניקה ובטיפול בכלים שהביאה המודרניות. כי במהותה ה-901 הראשון זהה לחלוטין ל-911 האחרון, בדור 991. למרות הפרידה של חצי מאה של חיים, לשניהם מנועי בוקסר מנוגדים שישה צילינדרים, הממוקמים במיקום אחורי, שומרים על אותו עיצוב וייחודי. אלמנטים כמו חמשת החוגות ברביע או מתג ההצתה משמאל. הערה נוספת... מיקום ההצתה שהמותג מסביר עם תחילתו בתחרות. בזמן שהנהגים נאלצו לרוץ למכוניות ביציאה, עמדת ההצתה ממש בכניסה לרכב אפשרה את התנעת המנוע מהר יותר ועם זה, כמובן, התנעות מהירות יותר מהמתחרים.
סיפור שהוא גם סיפור של עקשנות, או נניח לפני... הרשעה! כי פורשה היא המותג היחיד שממשיך למקם את המנועים שלו בעמדה אחורי (מאחורי הסרן האחורי), במקום פתרון מנוע אמצעי קונבנציונלי יותר. פתרון שלאורך השנים אפיין את התנהגות ה-911 כ"טמפרמנטית" אך יחד עם זאת התגלה כפתרון מנצח. תן ל-820,000 היחידות שנמכרו לומר זאת! כנגד המספרים הללו הטיעונים נוטים לחסר...
אבל השם פורשה 911 הוא לא רק שם נרדף לניצחונות וביצועים. זה גם שם נרדף למעשיות ואמינות. ואולי אלה שני התחומים האחרונים שעושים את ההבדל האמיתי בין הפורשה 911 ל"אחרים", כולל איטלקים "טמפרמנטיים" יותר. פורשה הצליחה לשלב את הטוב משני העולמות במוצר אחד כבר 50 שנה: הביצועים האולטימטיביים של מכונית ספורט "דם טהור" עם האמינות ויכולת השימוש היומיומי של מכונית קונבנציונלית. בניגוד לספורט-על אחרים באותה תקופה, הפורשה 911 מעולם לא הייתה מכונית "גחמות". בעליו יודעים שכאשר הם קונים 911 יש להם מכונית לכל החיים: נצחית ואמינה כמו מעטים אחרים. עם ארבעה מושבים למרות ששני המושבים האחוריים דווקא מתאימים יותר לגמדים וגובלינים מאשר לאנשים.
אלו הן די והותר סיבות לכך שהמותג הגרמני החליט ש-2013 תהיה שנה של חגיגה ויובל לפורשה 911 פר אקסלנס. ובגלל זה הוא סימן על סדר היום שלו פעילויות רבות הקשורות לפורשה 911. הראשונה שבהן תהיה בתערוכת רטרו קלאסיקות בשטוטגרט, שמתקיימת בין ה-7 ל-10 במרץ, בה תנסה RazãoAutomóvel להיות נוכחים, מנצלים את החזרה של הסלון ז'נבה הבינלאומי כדי לעשות "קפיצה קטנה" לשטוטגרט. זה שווה את זה, לא? גם אנחנו חושבים כך. אבל עד אז, שמור את הסרטונים האלה המתארים את פורשה 911:
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa