מקלארן 570GT משקפת את חששותיו של המותג הבריטי לגבי נוחות ודינמיקה.
בהתבסס על דגם הכניסה של המותג – מקלארן 570S – החבר החדש בסדרת הספורט מתכונן לכבוש את תערוכת ז'נבה בסערה. בניגוד למה שהשם עשוי להעיד, מקלארן השקיעה לא בכוח אלא במכונית ספורט המיועדת לשימוש יומיומי, מה שמביא לדגם מרווח ופרקטי יותר.
החידוש העיקרי הוא חלון הזכוכית האחורי – "סיפון טיולים" – המאפשר גישה קלה יותר לתא הממוקם מאחורי המושבים הקדמיים, בנפח של 220 ליטר. בפנים, למרות שהמבנה זהה, מקלארן השקיעה באיכות החומרים, בנוחות ובבידוד הרעשים.
למרות שהחזית והדלתות נשארות זהות, הגג שופץ ומאפשר כעת נוף פנורמי יותר. לטענת המותג, המתלים החלקים יותר, יחד עם מצבי הנהיגה Normal, Sport ו-Track הנמשכים מה-570S, משפרים את ההסתגלות של המכונית לקרקע, מה שמעניק נסיעה נוחה יותר.
ראה גם: תמונות שלא פורסמו של "המטה" של Mclaren P1 GTR
ברמה המכנית, מקלארן 570GT מצוידת באותו מנוע כפול טורבו מרכזי בנפח 3.8 ל' כמו גרסת הבסיס, עם 562 כ"ס ומומנט של 599 ננומטר, בסיוע תיבת הילוכים כפולת מצמדים ומערכת הנעה אחורית. בנוסף, המותג מבטיח שיפורים קלים באווירודינמיקה.
מבחינת ביצועים, מקלארן 570GT משיגה את אותה מהירות מרבית של 328 קמ"ש כמו מקלארן 570S. תאוצות מ-0 ל-100 קמ"ש מסתיימות תוך 3.4 שניות, 0.2 שניות יותר מה-570S, הבדל מוסבר בכך שהדגם החדש מעט כבד יותר. מקלארן 570GT אמורה להופיע בתערוכת ז'נבה בשבוע הבא.
